راهنمای کاربر XTOOL A80 Pro: برنامه نویسی BMW ECU تنظیم مجدد سرویس کدگذاری نور انژکتور…

 همانطور که می دانیم، Xtool A80 Pro یک دستگاه جامع است که از All System Diagnosis + 20 عملکرد ویژه + برنامه نویسی کلید + برنامه نویسی ECU + تنظیم کیلومتر شمار پشتیبانی می کند. در اینجا نحوه استفاده از آن برای انجام برخی عملکردهای خاص را به شما نشان خواهیم داد.

چیزی در مورد نمودار سیم کشی:
A80 Pro با برخی کابل ها مانند کابل USB + OBDII، کابل BMW و کابل اصلی و غیره عرضه می شود.

• کابل اصلی برای اتصال XTOOL VCI و وسیله نقلیه برای انجام تمام عملکردها به جز برنامه نویسی BMW طراحی شده است.

توجه: VCI را با A80 Pro از طریق بلوتوث وصل کنید
کابل USB OBDII+ با کابل BMW کار می کند و فقط برای برنامه نویسی BMW استفاده می شود.
توجه: جعبه VCI را از طریق کابل USB OBDII+ به خودرو وصل کنید و از طریق کابل BMW به A80 Pro متصل شوید.
مرجع: XTOOL A80 Pro (H6 Pro) با استفاده از نکات + سؤالات متداول

برنامه نویسی ECU 1.BMW:
مسیر: تشخیص>> اروپا>> BMW>> انتخاب خودکار را انتخاب کنید
مشخصات خودرو را تایید کنید
برنامه نویسی/کدگذاری را انتخاب کنید
جعبه VCI را از طریق کابل USB OBDII+ به وسیله نقلیه وصل کنید و از طریق کابل BMW به A80 Pro متصل شوید.
جزئیات خودرو را نشان خواهد داد.
تمامی سیستم ها در حال محاسبه فایل پیکربندی برنامه نویسی و کدگذاری هستند. حدود 3 دقیقه طول می کشد، فقط صبور باشید.
سپس دستور را دنبال کنید تا سیستم مورد نظر برای برنامه ریزی را در لیست انتخاب کنید
​
توجه: قبل از برنامه‌نویسی/کدنویسی برای داشبورد، مطمئن شوید که دستگاه اصلاح نشده است، در غیر این صورت ممکن است عملکرد با شکست مواجه شود و کاربران متحمل عواقبی هستند که ممکن است در پی داشته باشد.
مطمئن شوید که A80 Pro قبل از کار به یک WIFI در دسترس متصل است.
مسیر: به تنظیمات>> Wi-Fi>> یکی از وای فای موجود را برای اتصال انتخاب کنید
​​
سپس دستورالعمل های روی صفحه را دنبال کنید تا برنامه نویسی سیستم مربوطه را انجام دهید.

2. برنامه نویسی کلیدی (افزودن کلید هوشمند):
مسیر: تشخیص>> بیحرکتی>> موافقت با سلب مسئولیت>> برند خودرو>> سیستم کلید هوشمند-> نوع 3 (دکمه)-> افزودن کلید هوشمند را انتخاب کنید
دکمه شروع را دوبار کلیک کنید تا تأیید کنید که آیا احتراق می تواند روشن شود یا خیر
می تواند به طور معمول روشن شود، بنابراین برای ادامه روی "بله" کلیک کنید
دستورالعمل های روی صفحه را برای انجام این کار دنبال کنید

3. تنظیم کیلومتر شمار:
مسیر: تشخیص>> تنظیم کیلومتر شمار>> موافقت با سلب مسئولیت>> برند خودرو>>مدل خودرو>> سال خودرو>> تنظیم پشتیبان و مسافت پیموده شده >> مایل را انتخاب کنید
یک نام فایل برای ذخیره داده های اصلی خودرو وارد کنید
خواندن مسافت پیموده شده اصلی را تأیید کنید و روی «تغییر مسافت پیموده شده» کلیک کنید.
مسافت پیموده شده جدید را وارد کنید
تنظیم کامل​

4. تنظیم مجدد چراغ خدمات:
مسیر: Diagnosis>> Service/Maintenance>> Car area>> Car brand>> Auto Reset>>Autoset را انتخاب کنید
سرویس کوچک یا سرویس بزرگ>> نگهداری عادی یا نگهداری ویژه را انتخاب کنید
در تعمیر و نگهداری معمولی، چهار گزینه وجود دارد که می توان به شرح زیر انتخاب کرد:
5000 کیلومتر/180 روز
7500 کیلومتر/180 روز
15000 کیلومتر/365 روز
تنظیم دستی
فقط یکی را انتخاب کنید که می خواهید انجام دهید​

5. کدگذاری انژکتوری:
مرحله 1: خواندن/نوشتن کد انژکتور
مسیر: تشخیص>> خدمات>> کدگذاری انژکتور>> منطقه خودرو >> برند خودرو>> مدل خودرو >> سال خودرو را انتخاب کنید
سوئیچ استارت را روشن کنید
ابتدا کد انژکتور را بخوانید و سپس کد انژکتور را بنویسید (ONE)
مرحله 2: کد مشکل را پاک کنید
مسیر: انتخاب Diagnosis-> Car Area >> Mark Car>> Manual Selection-> General-> Car Model>> Car Yeaer>> System Selection-> انتخاب سیستم مربوطه
اطلاعات ECU را بخوانید
کد مشکل را بخوانیدکد مشکل را پاک کنید​

​

​

ادامه دارد…
UK Professional OBD2 Tools Online Shop

تست سه نوع رله توسط پروب برق GODIAG GT 101 PORT

 گاهی اوقات، مشکلی در ماشین شما وجود دارد. چراغ های جلو، چراغ های راهنما، بوق و استارت موتور کار نمی کنند اما این قطعات پس از شناسایی مشکلی ندارند. سپس می توانید سوئیچ رله را بررسی کنید. GODIAG GT101 PIRT Power Probe می تواند این کار را آسان تر کند.

سه نوع رله در بازار وجود دارد.
1. رله رله های معمولی
پورت رله 86 منبع تغذیه مثبت (قرمز)، منبع تغذیه 85 منفی (سیاه)، 30 COM (زرد)، 87 به طور معمول باز (سبز)، 87a به طور معمول بسته (آبی)
2. رله های ویژه
پورت رله 1. منبع تغذیه منفی (مشکی)، 2. منبع تغذیه مثبت (قرمز)، 3. COM (زرد)، 4. به طور معمول بسته (آبی)، 5. به طور معمول باز (سبز)
3. سایر رله ها (تعریف پورت مشخص نیست)

چگونه رله را توسط GODIAG GT101 PIRT تست کنیم؟
​
مرحله 1: رله را از ماشین خارج کنید
مرحله 2: آداپتور تست رله ساده GT101 را بر اساس اتصال رله وصل کنید
با توجه به ویژگی های رله برای تشخیص انتهای سیم پیچ رله، انتهای مشترک، انتهای معمولی باز و انتهای معمولی بسته.
مرحله 3: گیره باتری مشکی GODIAG PIRT Power Probe را به الکترود منفی باتری وصل کنید.
مرحله 4: گیره باتری قرمز را به الکترود مثبت باتری وصل کنید
اگر GT101 PIRT به طور معمول نمایش داده شود و چراغ LED روشن شود، به این معنی است که منبع تغذیه تجهیزات عادی است.
مرحله 5: دکمه عملکرد رله انژکتور سوخت را فشار دهید و آژیر یک بار بوق می‌زند. چراغ سبز خروجی عملکرد چشمک می زند
سیگنال تست رله به خط تست رله و آداپتور رله منتقل می شود تا رله را به کار بیاندازد. آمپرمتر جریان کار رله را نشان می دهد.

نکاتی برای قضاوت در مورد نتیجه تست رله:
1. برای رله هایی با عملکردهای معمولی باز و معمولاً بسته، چراغ قرمز رنگ روی آداپتور رله چشمک می زند. برای حالت عادی باز، چراغ سبز چشمک می زند. برای حالت عادی بسته، نور آبی چشمک می زند. جریان مقدار فعلی عادی را نشان می دهد.

2. برای رله هایی که فقط عملکرد معمولی باز دارند، چراغ قرمز قرمز روی آداپتور رله چشمک می زند. برای حالت عادی باز، چراغ سبز چشمک می زند. برای بسته های معمولی، نور آبی خاموش می شود. جریان مقدار جریان عادی را نشان می دهد.

GODIAG GT101 PIRT Power Probe در godiagshop.com موجود است.
https://www.godiagshop.com/wholesale/godiag-pirt-gt101-powerscan.html

پشتیبان گیری و بازیابی کدگذاری BMW FEM: CGDI BMW، Xhorse VVDI2، یا Yanhua ACDP؟

 چگونه از کدهای FEM در BMW پشتیبان گیری و بازیابی کنیم؟ دستگاه های مختلفی می توانند آن را انجام دهند. در اینجا عمدتاً سه ابزار محبوب در بازار به اشتراک گذاشته می شود: CGDI Prog BMW، Xhorse VVDI2 و Yanhua Mini ACDP.

1. CGDI BMW
برنامه نویس کلید CGDI Prog BMW را از طریق کابل OBD وصل کنید و از طریق کابل USB به لپ تاپ متصل شوید.

​
اشتعال را روشن کنید
نرم افزار CGDI BMW را اجرا کنید
روی FEM/BDC Match کلیک کنید

می گوید "FEM/BDC فعلی باید قبل از تطبیق کلید، برنامه ECU را به روز کند...". این بدان معناست که ما باید FEM را از قبل پردازش کنیم. در غیر این صورت اجازه برنامه نویسی کلیدی را نمی دهد.

روی «بله» کلیک کنید و دلیل آن این است که «آنچه انجام می‌دهد پشتیبان‌گیری از کد است».

​
پشتیبان گیری رمزگذاری با موفقیت انجام شد

​
سپس "کد بازیابی" را انتخاب کنید
فایل داده کدگذاری را که به تازگی ذخیره شده است بارگیری کنید
بررسی و بازنویسی فایل
کدگذاری را با موفقیت بازیابی کنید

​
2. Xhorse VVDI2
برنامه نویس کلید VVDI2 را از طریق کابل OBD به خودرو وصل کنید و از طریق کابل USB به لپ تاپ متصل شوید.

​
احتراق را روشن کنید
نرم افزار VVDI2 را باز کنید
Key Learn>> FEM/BDC Key Learn را انتخاب کنید
روی «دریافت اطلاعات کلیدی» کلیک کنید
خواندن داده ها با موفقیت

​
سپس روی گزینه Backup Coding کلیک کنید
پس از خواندن کدنویسی، فایل را ذخیره کنید

روی "بازیابی کدگذاری" کلیک کنید
فایلی را که به تازگی ذخیره شده است انتخاب کنید
آن را باز کنید و شروع به نوشتن کد نویسی کنید
کدنویسی را با موفقیت تأیید کنید

​
3. Yanhua ACDP BMW
Mini ACDP را از طریق OBD به وسیله نقلیه وصل کنید
دانگل بلوتوث را در لپ تاپ قرار دهید
شبکه وای فای را وصل کنید
روتر وای فای فقط در داخل ساختمان است و اکنون به ACDP متصل است.

نرم افزار Mini ACDP را اجرا کنید
مسیر 1: BMW>> FEM/BDC>>IMMO/Mileage>> تشخیص OBD FEM/BDC را انتخاب کنید

اطلاعات دستگاه FEM/BDC را با موفقیت شناسایی کنید
اطلاعات کدنویسی را بخوانید و سپس فایل را ذخیره کنید

از داده های کدگذاری با موفقیت پشتیبان گیری شد
اگر وسیله نقلیه از قبل پردازش شده باشد؟ این بدان معناست که یک کلید را می توان از طریق OBD اضافه کرد.
آیا FEM از پیش فرآیند پشتیبانی می کند: بله
-یعنی می توانید از ACDP برای اضافه کردن یک کلید استفاده کنید.

آیا FEM/BDC پردازش شده است: خیر
-این بدان معناست که شما باید FEM را حذف کرده و آن را از قبل پردازش کنید.

سپس دوباره اطلاعات را ذخیره کنید.
مسیر 2: BMW>> FEM/BDC>>IMMO/Mileage>> حالت 1: افزودن کلید>> فرآیند برنامه ریزی اولیه FEM/BDC را انتخاب کنید (اگر اجرا شده است از آن بگذرید)

دو روش برای اجرا وجود دارد.
روش 1: برنامه ریزی خودکار ICP (توصیه می شود)
روش 2: عملیات تک مرحله ای دستی (اگر تجربه برنامه نویسی وجود ندارد استفاده از این روش را محدود کنید)
"Step 1: Backup Coding data" را انتخاب کنید، سپس فرآیند مشابه مسیر 1 را طی می کند.
سپس "Step 7: Recover Coding Data" را برای بازیابی کدگذاری انتخاب کنید
فایل ذخیره شده را انتخاب کنید و آن را باز کنید
بازیابی اطلاعات کدگذاری با موفقیت

همه دستگاه های استفاده شده در بالا در eobdtool.co.uk موجود هستند.

برنامه نویس کلیدی CGDI BMW نسخه کامل مجموع 24 مجوز با آداپتور گیره رایگان Reading 8 Foot Chip:
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/cgdi-bmw-key-programmer-full-version.html

Xhorse VVDI2 نسخه کامل تمام 13 نرم افزار فعال شده:
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/vvdi2-with-all-authorization.html

استاد برنامه نویسی Yanhua Mini ACDP با ماژول 1/2/3/4/7/8/11 بسته کامل BMW مجموع 7 مجوز:
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/yanhua-acdp-bmw-full-package.html

UK Professional OBD2 Tools Online Shop

MB 272/273 (ME9.7) DME Refresh توسط Yanhua ACDP با ماژول 18

Yanhua Mini ACDP با ماژول 18 می تواند DME را برای مرسدس بنز CR3.XX/CR4.XX/CR5/CR6/CR60.XX/SIM271DE2.0/SIM4LKE/SIM271KE2.0/CRD.11/CRD2.XX/ME9.7 به روز کند. /MED17.7.X/SIM266 و غیره از طریق حالت نیمکت. بسیار آسان و راحت است. بدون نیاز به باز کردن پوسته DME، سوراخ را روی DME دریل کنید.
در اینجا MB 272/273 (ME9.7) به عنوان مثال در نظر گرفته شده است.
https://www.youtube.com/PYOTJLuBsEU

راهنمای گام به گام:
خط اتصال Mini ACDP، ME9.7 DME و PECU را آماده کنید
مطابق تصویر سند راهنما، PECU را در نقطه آزمایش DME قرار دهید
سپس PECU را به هاست ACDP متصل کنید

برنامه Mini ACDP را اجرا کنید
Benz>> DME refresh>> ME9.7>> Refresh را انتخاب کنید

تأیید کنید که ACDP با DME متصل شده است
سپس روی "ادامه" کلیک کنید
اطلاعات سیستم را با موفقیت بخوانید و از این نتیجه اسکرین شات بگیرید
هر دو حالت Personalized و فعال "YES" هستند
روی "ادامه" کلیک کنید

مسیر پشتیبان‌گیری فایل را تأیید کنید و روی «OK» کلیک کنید.
برای دریافت رمز عبور پاک کردن رمز عبور محاسبه خودکار را انتخاب کنید>> روی «ادامه» کلیک کنید.

دستور زیر را بخوانید و به ادامه بروید

• محاسبه رمز عبور آنلاین در شرف شروع است. در طول فرآیند محاسبه رمز عبور، قطع یا وصل کردن دستگاه ممنوع است و لطفاً دستگاه را به اینترنت متصل نگه دارید!
• آماده برای پاک کردن داده ها، لطفاً در حین برنامه نویسی دستگاه را قطع نکنید و دستگاه را بیرون نکشید!

اطلاعات سیستم را با موفقیت پاک کنید>> روی "OK" کلیک کنید

مسیر پشتیبان‌گیری فایل را تأیید کنید و روی «OK» کلیک کنید.
بازگشت به منوی اصلی، "شناسایی" را انتخاب کنید
تأیید کنید ACDP با DME متصل شده است> روی "ادامه" کلیک کنید
اطلاعات سیستم خوانده شده است، اکنون هر دو حالت Personalized و فعال "NO" هستند

شناسایی پایان اطلاعات سیستم>> فایل پشتیبان
انجام شده!

دستگاه مورد استفاده:
ماژول اصلی اصلی برنامه نویسی Yanhua Mini ACDP با مجوز A801 ​​بدون نیاز به لحیم کاری:
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/yanhua-acdp-bmw-key-programmer.html

Yanhua ACDP Mercedes Benz DME/ISN Refresh Module 18 با مجوز A102:
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/acdp-benz-dme-ism-refresh-module-18.html

GODIAG GT101 با استفاده از نکات: عیب یابی مدار / تست رله / تست انژکتور سوخت و تمیز کردن

 GODIAG GT101 PIRT Power Probe یک تستر مدار چند منظوره با قدرت تشخیص داخلی است. ترکیبی از این توابع از جمله. تست عیب یابی مدار + تمیز کردن و تست انژکتور سوخت + تست رله. این آزمایش جعبه فیوز را ساده می کند، عملکرد صحیح موتورها، چراغ ها، رله ها، سنسورها، سیم ها و مدارهای ارتباطی را تأیید می کند. صفحه نمایش رنگی دیجیتال بزرگ باعث می شود که در نور مستقیم خورشید یا تاریکی کامل به راحتی مشاهده کنید.
https://www.youtube.com/watch?v=kGJ2l8L42Vc

جعبه گشایی GODIAG GT101 (کلمات و تصویر):
این دستگاه دارای واحد اصلی، گیره Rlay با کابل، گیره برای اتصال باتری، پروب با درپوش پروب، کابل اتصال رله، آداپتور تست رله، سیم اتصال رله و کتابچه راهنمای انگلیسی است.
​​

چگونه از GODIAG GT101 استفاده کنیم؟
منبع تغذیه را وصل کنید و گیره مشکی را در قطب منفی برق ببندید
​
GODIAG GT101 می تواند با موفقیت روشن شود
پروب را نصب کنید
​

1. خودآزمایی تجهیزات:
GODIAG GT101 را به آرامی نزدیک قطب منفی برق قرار دهید
​
نمایش عملکرد فعلی خروجی
قطب منفی لامپ را با یک گیره در انتهای GT101 ببندید
دستگاه را به سمت بالا نگه دارید
سوئیچ را فشار دهید تا برق مثبت تولید شود
به آرامی طناب را به قطب مثبت لامپ نزدیک کنید
سپس لامپ روشن می شود
​

2. تست رله:
خط رله را وصل کنید
Godiag GT101 را نگه دارید و دکمه زرد رنگ عملکرد را فشار دهید
اگر لامپ خط تست رله به طور معمول روشن باشد، نشان دهنده عملکرد عادی رله است.
​

3. تست انژکتور سوخت:
انتهای واحد اصلی را به خط تست انژکتور سوخت و انتهای دیگر انژکتور سوخت وصل کنید. انتهای دیگر دارای دو خط است که نشان دهنده تعداد کمی انژکتور با کالیبرهای مختلف است.
سر دیگر را به انژکتور سوخت وصل کنید
دکمه عملکرد زرد را فشار دهید
صدای انژکتور سوخت همراه با لرزش خفیف از انژکتور سوخت شنیده می شود که نشان دهنده عملکرد نرمال انژکتور است.
​

4. تمیز کردن انژکتور سوخت:
انژکتور سوخت را به کانکتور تمیز کننده انژکتور وصل کنید
سر دیگر کانکتور تمیز کننده به پاک کننده متصل است
کابل دید انژکتور را به انژکتور دید وصل کنید
پس از اتصال، واحد اصلی را با دست راست خود نگه دارید
دکمه عملکرد زرد را فشار دهید و کانکتور تمیز کننده انژکتور دید را با دست چپ خود نگه دارید.
​
توجه: برای جلوگیری از افتادن کانکتور تمیزکننده باید دست هایتان را محکم بگیرید. زیرا عمل تمیز کردن انژکتور سوخت به لرزه در می آید و سپس می توانید پاک کننده را که از نازل پاشیده شده است مشاهده کنید.

GODIAG GT101 PIRT Power Probe اکنون مانند کیک‌های داغ فروخته می‌شود!
https://www.godiagshop.com/wholesale/godiag-pirt-gt101-powerscan.html