بررسی ترمینال OBDSTAR DC706 VS I/O

ابزار OBDSTAR DC706 ECU چطور؟ در مقایسه با IO Terminal، آیا چیزی خوب است؟

DC706 دارای عملکرد کلون کامل است. از ECM، TCM و Body/ other system clone از طریق OBD یا Bench پشتیبانی می کند. این می تواند اطلاعات ECU، R/W Eeprom/Dflash/Pflash/MAP را بخواند، ECU (ویرجین) را بازنشانی کند، مسافت پیموده شده را کالیبره کند، کد پین IMMO را بخواند و ECU را بازیابی کند... شبیه سازی ECU را آسان می کند.

هزینه آن فقط یک سوم نسخه کامل ترمینال ورودی/خروجی است، بنابراین در دسترس همه و بدون استفاده از رایانه شخصی، با تبلت و همه چیز انجام می شود.

علاوه بر این، به روز رسانی مداوم است.

عیب این است که چک‌سام را انجام نمی‌دهد.

در اینجا ما بسیاری از نظرات بی طرفانه را از فیس بوک و مشتریان خود جمع آوری کرده ایم. جزئیات زیر را بررسی کنید.



بررسی های بی طرفانه ترمینال ورودی/خروجی OBDSTAR DC706:

نقد 1:

من Obdstar DC706 را دارم و کمی از آن استفاده کرده‌ام. من می گویم که من می خواستم یک فایل باکره را از یک 6L80 از طریق OBD جمع آوری کنم. eeprom را به سرعت خواند اما پس از 10 دقیقه و بدون حرکت در فلاش، منصرف شدم. من می دانم که بسیاری دیگر گفته اند که ترمینال IO از طریق OBD انجام می شود و اکثر آنها 6L80 را روی نیمکت تکمیل کرده اند. تا اینجای کار، این تنها مشکل من بود. به روز رسانی های ماهانه بسیار عالی هستند زیرا همیشه ماژول های جدید زیادی را اضافه می کنند.


نقد 2:

من ابزار ترمینال i/o و dc706 دارم. dc706 در کل بهتر است. راه اندازی و رفتن بسیار آسان است. دستورالعمل ها درجه یک هستند، آنها از تصاویر واقعی ecu استفاده می کنند و نمودارهای پین کردن بسیار واضح هستند، و سپس حتی دستورالعمل های گام به گام در مورد نحوه انجام کار را به شما ارائه می دهند. آنها امروز با یک به‌روزرسانی عظیم دیگر عرضه شدند، بسیاری از bcms GM و bcms فورد را اضافه کردند. من اخیراً پستی را دیده‌ام در مورد کسی که یک فورد bcm را شبیه‌سازی می‌کند، می‌گوید که آنها نمی‌توانند این کار را با obd انجام دهند، اما bench خوب بود. هیچ ابزاری کامل نیست، به خصوص زمانی که ابزار جدیدی باشد. اگر با پشتیبانی تماس بگیرید سریع پاسخ می دهند. از بسیاری جهات بهتر از ابزار ترمینال ورودی/خروجی است، می توانید gm bcm، تصحیح مسافت پیموده شده، کدهای پین همه را از ابزار بکر کنید. این به راحتی ارزش برچسب قیمت 1400 دلاری را دارد.


نقد 3:

ترمینال Io در مقابل 706.... هزینه درست است، اما Io کارهای بیشتری انجام خواهد داد.


نقد 4:

این ابزار Obdstar dc706 همراه خوبی برای ترمینال IO است. این ابزار شامل شبیه سازی برای بسیاری از PCM ها و TCM های GM است. TCM فورد DPS6 (دو کلاچ) پوشیده شده است. خیلی بیشتر در آنجا وجود دارد. من هر چند وقت یکبار تست می کنم اما تا الان خیلی خوب است. من همچنین مجموعه کابل TCM و آداپتور نیمکت P003 را گرفتم.



بررسی برنامه نویس OBDSTAR DC706 VS Foxflash ECU:

من هم foxflash و هم dc706 دارم. dc706 بسیار ساده تر است. روشی که آنها dc706 را به روز می کنند، در کمترین زمان پوشش بیشتری خواهند داشت.



OBDSTAR DC706 خواندن/نوشتن نظرات ECU/BCM/TCU:

نقد 1:

سیتروئن ds4 bsi 2011 قاره ای Q0X SC667050+95256 خواندن کامل eeprom و فلش و پین کد و نوشتن.


نقد 2:

با احترام به این ابزار DC706 ECU. OBDSTAR simos 18.10 TC1791 بوت شده. با آداپتور MP001.


نقد 3:

من یک SIMTEC.75.5 داشتم که ok بود. همچنین یک E78 و E83. هر دو خوب بخوان E78 دارای پردازنده مشابه با E37 است.


نقد 4:

من یک gpec2a با مقاومت 1000 اهم انجام دادم و درست شد.


نقد 5:

Magneti Marelli fiat 8gmw بی عیب و نقص کار کرد مراقب باشید به قوطی صحیح وصل شوید.

نقد 6:

من این کار را با جیپ Renegade GPEC3 2017 انجام دادم با آن به خوبی انجام دادم، 12 ولت. مطمئن شوید که GPT1 را به خوبی لحیم کرده اید.


نقد 7:

Saab Acdelco E67 را بسیار سریع با godiag breakout box بخوانید و بنویسید.


نقد 8:

خواندن و نوشتن ماژول VW IAW 9GV خوب است

GM ACDelco E83 ECM را بخوانید و بنویسید

ماژول BCM GM 52046112 را بخوانید و بنویسید

این ابزار پتانسیل بالایی دارد.


نقد 9:

Obdstar DC706 بهترین برای GM Delco E39 و E39A است. حتی Motorsport Flex هم روی آخرین مورد من کار نکرد.


نقد 10:

من به تازگی تحت پوشش قرار گرفتم و این ابزار dc706 همیشه بهتر و بهتر می شود. MEDG17 / MED17 در مدل های فورد یافت می شود. F150 Ecoboost یک MEDG17 است. این PCM فقط یک حالت بوت بوده است که اکنون در حالت بنچ ارائه می شود. من همچنین PCM های GPEC2 و GPEC3 را می بینم که در حالت بوت فهرست شده اند. تعداد زیادی BCM فیات لیست شده است. این ابزار معامله قرن است.


نقد 11:

من مشکل ماهانه obdstar داشتم: بدون چک سام، رنو ECU ساژم فقط وای فای.


نقد 12:

ماشین بسیار توانا آنها به سرعت مسائل را مرتب می کنند. چک سام ها را انجام نمی دهد. من آن را دوست دارم هر چند. برای پول به نظر من اصلا بد نیست. یک یا دو مورد اضافی نیز وجود دارد که ممکن است بخواهید بخرید. در مجموع، خوشحالم که یکی را دریافت کردم.


نقد 13:

با گذشت زمان، به‌روزرسانی‌ها تقریباً همه مشکلات را مرتب کرده‌اند. به یک ابزار واقعا خوب تبدیل شده است. با این حال، کاملاً آن را دوست دارم. تنها چیزی که واقعاً از دست می‌رود، محاسبه جمع‌بندی است. اما با گفتن این، هرگز به عنوان یک برنامه نویس، بلکه به اصطلاح شبیه سازی به بازار عرضه نشد. در مورد محاسبه immo VAG EDC17 در حین نوشتن با مناطق OPT اطلاعی ندارم زیرا اکنون اینها را در لیست خود دارد، اما من ابزارهای دیگری برای آن دارم. جالب خواهد بود که در به روز رسانی های آینده چه چیزی در راه است. اکنون آن را به شدت توصیه می کنم.



نقد 14:

ماشین بسیار توانا 6 ماه پیش مشکلاتی داشتم تقریبا همه مرتب شده اند. گاهی اوقات یک به روز رسانی آن را کمی خراب می کند (یک هفته پیش یک کابوس بود - اما اکنون مرتب شده است) بنابراین بهتر است یک هفته یا بیشتر صبر کنید و اجازه دهید دیگران آزمایش کنند. هنوز ECU عجیب و غریب که پس از ادعای تعمیر هنوز کار نمی کند. قطعا داره بهتر میشه آنها به سرعت مسائل را مرتب می کنند. چک سام ها را انجام نمی دهد. من آن را دوست دارم هر چند. برای پول، به نظرم اصلاً بد نیست. یک یا دو مورد اضافی نیز وجود دارد که ممکن است بخواهید بخرید. در مجموع، خوشحالم که یکی را دریافت کردم.


نقد 15:

فایل‌ها را می‌خواند و بازنویسی می‌کند، اما همه اکوس‌های ارسال شده روی دستگاه کاملاً کاربردی نیستند... به این معنی که باید فایل‌های bin. را بخوانید از سیستم دیگری برای کلون کردن یا حذف immo یا حذف dtc استفاده کنید... و از dc706 برای بازنویسی فایل اصلاح شده استفاده کنید... آنها دائماً در حال به روز رسانی هستند و ویژگی ها یا ماژول های جدید اضافه می کنند... انجام همه واحدها با هر ویژگی یک گلوله نقره ای نیست... هیچ ابزاری اینطور نیست... شما باید دقیقاً به چه ماشین‌هایی و دقیقاً چه کارکردهایی نیاز دارید و ابزار خاصی بخرید. من تقریباً 5 ابزار مختلف دارم که هنوز قادر به انجام همه ماشین‌ها یا کامیون‌ها نیستم... یکی از شکایت‌هایی که در مورد dc706 دارم این است که عمدتاً اتومبیل‌های آسیا و اروپا را پوشش می‌دهد. در بازار ایالات متحده فروخته نمی شود، بنابراین اگر اروپا یا آسیا هستید، از آن استفاده بیشتری خواهید کرد ... اما در همه موارد خوب است که در زرادخانه خود داشته باشید. اگر درست نیست شاید کسی بتواند زنگ بزند.

بیشتر بدانید:

http://blog.eobdtool.co.uk/obdstar-dc706-unbiased-customer-reviews/

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

تصحیح مسافت پیموده شده VW ME17/MED17 با OBDSTAR DC706 روی نیمکت

OBDSTAR DC706 عملکردهای کالیبراسیون مجدد کیلومتر شمار VW ME17/MED17 را در ECM V30.52 در 22 فوریه 2024 اضافه کرد. این مدل‌ها شامل AUDI BOSCH MED17.1 TCI796 و VOLKSWAGEN BOSCH MED1791 هستند. آداپتور OBDSTAR P003+ و مقاومت 120 اهم برای انجام این عملکرد مورد نیاز است.

در اینجا VW Bosch MED17.5.25 را مثال می‌زنیم تا نحوه تصحیح مسافت پیموده شده با DC706 روی نیمکت را نشان دهیم.

1. همه کالاهای زیر را آماده کنید:

• OBDSTAR DC706 ECU Tool نسخه کامل با کیت آداپتور 003

(شامل کابل اصلی، شارژر 12V2A، آداپتور P003+، کابل‌های ECU BENCH)

• مقاومت 120 اهم
• VW Bosch MED17.5.25 ECM

2. شارژ و ارتباط DC706 ECU Tool را در طول کار حفظ کنید و مطمئن شوید که اتصال شبکه عادی است.

3. ECU Flasher>> Car>> ECM>> ECM V30.52 را انتخاب کنید

برای یافتن سریع VOLKSWAGEN BOSCH MED17.5.25 TC1782، med17.5.25 را در کادر جستجو وارد کنید.

4. راهنمای عملیات و Pinout را به دقت بررسی کنید

نمودار پینوت:

موقعیت اتصال مقاومت 120 اهم:

دستگاه و ECU را طبق نمودار اتصال به درستی وصل کنید

5. پس از اتصال، روی [شروع] کلیک کنید، [BENCH] و [P003+] را برای انجام عملکرد زیر انتخاب کنید.

6. ECU را با موفقیت وصل کنید

7. [VW ME17/MED17 Odometer Recalibration] را انتخاب کنید

ابزار ECU OBDSTAR DC706 مسافت پیموده شده فعلی را 212 کیلومتر مشخص می کند، مسافت پیموده شده جدیدی را که می خواهید وارد کنید (یعنی 456)

مقدار را تأیید کنید و نرم افزار مسافت پیموده شده را با موفقیت می نویسد.

دوباره امتحان کنید. مسافت پیموده شده را روی 112 کیلومتر بازنویسی کنید، مسافت پیموده شده نیز توسط برنامه نویس ECU OBDSTAR DC706 با موفقیت نوشته شده است.

در نهایت، برای پایان دادن به عملیات، روی [قطع اتصال] کلیک کنید.

راهنمای ویدیویی:

https://youtu.be/bRYCvfGtqSU

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

OBDSTAR DC706 Renault Siemens SIRIUS 32 خواندن و نوشتن روی نیمکت

سوال:
آیا خواندن و نوشتن Renault Siemens SIRIUS 32 ECM با OBDSTAR DC706 امکان پذیر است؟ از طریق OBD یا نیمکت؟

در اینجا پاسخ است.
آره. ابزار DC706 ECU می تواند برخی از ECM های رنو را از طریق OBD/Bench/Boot بخواند و بنویسد. هیچ مدلی از هر سه عملیات پشتیبانی نمی کند. فقط CONTINENTAL EMS3110 از حالت بوت پشتیبانی می کند. SIEMENS EMS3132، SIRIUS 31H، SIRIUS 32N، و SIRIUS 32 از هر دو حالت OBD و Bench پشتیبانی می کنند. دیگران توسط Bench هستند. علاوه بر این، ME17.9.23 می تواند VIN و Reset (ویرجین) را تغییر دهد و برخی از ECM ها نیز می توانند IMMO OFF را انجام دهند.
فهرست دقیق پشتیبانی OBDSATR DC706 Renault ECM را در زیر بررسی کنید.
نسخه ECM: V30.48

Brand	ECU brand	Type	Dump	R&W INT flash	R& W INT EEPROM	R&W EXT flash	R&W EXT EEPROM	Other	COMM. MODE
RENAULT	BOSCH	EDC16C41	MPC561(2)			√	√		BENCH
RENAULT	BOSCH	EDC17C42	TC1767	√	√				BENCH
RENAULT	BOSCH	ME17.9.23	TC1724N	√	√			Modify VIN Reset (Virgin)	BENCH
RENAULT	CONTINENTAL	EMS3110	TC1766	√	√				BOOT
RENAULT	SIEMENS	EMS3132	AM29F200BB			√	√	IMMO OFF	OBD/BENCH
RENAULT	SIEMENS	EMS3134	AM29F400BB			√	√	IMMO OFF	BENCH
RENAULT	SIEMENS	SIRIUS 31H	AM29F200BB			√	√	IMMO OFF	OBD/BENCH
RENAULT	SIEMENS	SIRIUS 32	AM29F200BB			√	√	IMMO OFF	OBD/BENCH
RENAULT	SIEMENS	SIRIUS 32N	AM29F200BB			√	√	IMMO OFF	OBD/BENCH
RENAULT	SIEMENS	SIRIUS 34	AM29F400BB			√	√	IMMO OFF	BENCH
RENAULT	SIEMENS/CONTINENTAL	SIM32	64F7055+95160	√			√		BENCH

به عنوان مثال، SIRIUS 32 ECM را با OBDSTAR DC706 روی نیمکت بخوانید و بنویسید.
برای انجام عملکرد کلون، بلوز و آداپتور کلون OBDSTAR P004 ECU، کابل اصلی (کابل OBD) و شارژر 12V2A برای کار با DC706 مورد نیاز است.

منبع تغذیه 12 ولت را به DC706 وصل کنید و در تمام مراحل شارژ و ارتباط را ادامه دهید و مطمئن شوید که اتصال شبکه نیز پایدار است.
ECU Flasher>> ECM>> ECM V30.48 (جدیدترین نسخه نرم افزار را انتخاب کنید)>> BRAND>> Renault>> Renault Siemens SIRIUS 32 AM29F200BB (OBD/Bench) را انتخاب کنید

نمودار Pinout را بررسی کنید:
A-Pin 29, 30 = قرمز 12V (16)
A-Pin 28= GND سیاه (4+5)
A-Pin 56= آبی K LINE (7)
A-Pin 26= بنفش GMS CAN (1)

ابزار OBDSTAR DC706 ECU و SIRIUS 32 ECM را به درستی وصل کنید

آداپتور OBDSTAR P004 را روشن کنید و روی Start کلیک کنید تا حالت Bench را انتخاب کنید.

برای خواندن و نوشتن داده‌های EXT Flash و EEPROM (AM29F200BB) به طور جداگانه از دستورات روی صفحه پیروی کنید.

انجام شده!

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

OBDSTAR DC706 Clone Benz SIM271DE ECM/ISM TCM on Bench

آموزش ها:
چگونه از ابزار OBDSTAR DC706 ECU برای خواندن و نوشتن مرسدس بنز SIM271DE ECM و ISM (ماژول سروو هوشمند) TCM روی نیمکت استفاده کنیم؟
لوازم مورد نیاز:
آداپتور OBDSTAR P004 و ECU Clone Jumper
کابل اصلی OBD
منبع تغذیه 12 ولت
زمان عملیات:
حدود 2 دقیقه
نکات:
قبل از عملیات، برق 12 ولت را به DC706 برسانید و شارژ و ارتباط را در تمام مراحل ادامه دهید. برای انجام عملیات خواندن و نوشتن اطمینان حاصل کنید که اتصال اینترنت عادی است.
مراحل اصلی:
مرحله 1. مدل ECU را دریافت کنید
مرحله 2. OBDSTAR DC706 و Benz ECU را وصل کنید

• برای بررسی بهترین روش تشخیص، روی Guide در پایین سمت چپ کلیک کنید
• برای بررسی نمودار سیم‌کشی روی Pinout کلیک کنید و آن را دنبال کنید تا آداپتور P004 و بنز ECM/TCM را از طریق OBDSTAR P004 ECU Clone Jumper متصل کنید و سپس از طریق کابل اصلی با ابزار DC706 ECU متصل شوید.

مرحله 3. ECU بنز را بخوانید و بنویسید
پس از اتصال، دکمه سوئیچ آداپتور OBDSTAR P004 را روشن کرده و شروع به انجام عملیات خواندن و نوشتن کنید.
1.OBDSTAR DC706 Clone Benz SIM271DE ECM

ECU Flasher>> ECM>> جدیدترین نرم افزار ECM (یعنی ECM V30.28)>> BRAND>> BENZ>> BENZ CONTINENTAL SIM271DE TC1796+ST95128 (BENCH) را انتخاب کنید

آداپتور OBDSTAR P004 و P004 ECU Clone Jumper، Benz ECM، DC706 ECU Tool را به درستی وصل کنید

برای تأیید امنیت، روی «اتصال» کلیک کنید و ECU را طبق درخواست‌ها وصل کنید

INT eeprom (ST95128) و INT flash (TC1796) را جداگانه بخوانید و فایل داده مربوطه را ذخیره کنید

DC706 را با استفاده از همان روش اتصال بالا به یک ECM جدید Benz SIM271DE متصل کنید

سپس داده‌های خارجی مربوطه (EEPROM و Flash) را برای نوشتن در ECM جدید بارگیری کنید

عملیات خواندن و نوشتن کامل شد، برای خروج از سیستم روی «قطع اتصال» کلیک کنید.

2.OBDSTAR DC706 Clone Benz ISM TCM

ECU Flasher>> TCM>> TCM جدیدترین نرم افزار (i.e.TCM V30.14)>> BRAND>> BENZ>> BENZ ISM (ماژول سروو هوشمند)>> BENZ SIMENS/CONTINENTAL ISM (ماژول سروو هوشمند) ST10F269 را انتخاب کنید

آداپتور OBDSTAR P004 و جامپر P004، بنز TCM، ابزار ECU DC706 را به درستی وصل کنید

برای تأیید امنیت، روی «اتصال» کلیک کنید و ECU را طبق درخواست‌ها وصل کنید
فلش INT را بخوانید و پس از خواندن فایل دیتا را ذخیره کنید

DC706 را با استفاده از همان روش اتصال بالا به یک TCM بنز ISM جدید وصل کنید
سپس داده‌های خارجی مربوطه را INT Flash برای نوشتن در TCM جدید بارگیری کنید
عملیات خواندن و نوشتن کامل شد، ECU را قطع کنید.

FYI…
جدیدترین OBDSTAR DC706 مرسدس بنز ECM و لیست پشتیبانی TCM را در زیر پیوست کنید.

• لیست پشتیبانی ECM خودرو OBDSTAR DC706 بنز (ECM V30.35)

BRAND	ECU BRAND	TYPE	DUMP	Read & Write INT Flash & EEPROM	Read & Write EXT Flash	Read & Write  EXT EEPROM	Other	COMM. MODE
BENZ	BOSCH	EDC15C6 KLINE	29F800BT+95P08		√	√		BENCH/BOOT
BENZ	BOSCH	EDC17C60	TC1793	√				BENCH
BENZ	SIEMENS/CONTINENTAL	SIM271DE	TC1796+ ST95128	√		√	Read Maps Write Maps	BENCH
BENZ	SIEMENS/CONTINENTAL	SIM271KE	TC1796	√		√	Read Maps Write Maps	BENCH

• لیست پشتیبانی OBDSTAR DC706 Benz TCM (TCM V30.18)

BRAND	ECU BRAND	TYPE	DUMP	Read & Write INT Flash	Read & Write INT EEPROM	Read & Write EXT Flash	Read & Write EXT EEPROM	Other	COMM. MODE
BENZ	GETRAG	VGS2-FDCT	TC1784	√	√				BENCH
BENZ	GETRAG	VGS-FDCT	TC1766	√	√		√		BENCH
BENZ	GETRAG	VGS2-FCVT	TC1766	√	√		√		BENCH
BENZ	BOSCH	VGS NAG3(9G TRONIC)	SH725XX	√	√			Read MAPS (SH725XX) Write MAPS (SH725XX)	BENCH
BENZ	SIEMENS/CONTINENTAL	EGS52	SAK-C167 (AM29F400BB+95320)			√	√		BENCH
BENZ	GETRAG	7G DCT	SH725XX	√	√				BENCH
BENZ	SIEMENS/CONTINENTAL	EGS53	ST10F276+95640	√			√		BENCH
BENZ	SIEMENS/CONTINENTAL	ISM	ST10F269	√					BENCH

OBDSTAR DC706 Clone Land Rover ZF 9HP TCM on Bench

چگونه می توان از ابزار OBDSTAR DC706 ECU برای شبیه سازی Land Rover ZF 9HP TCM روی نیمکت استفاده کرد؟

نرم افزار دستگاه دارای راهنمای عملیات و Pinout است تا به مشتری در انجام این عملکرد کمک کند.

فقط شارژ و برقراری ارتباط DC706 را در تمام مراحل ادامه دهید و مطمئن شوید که اتصال شبکه نیز عادی است.

https://youtu.be/yrCr5OvWHbA

تمام اجناس زیر را تهیه کنید:

OBDSTAR DC706

آداپتور OBDSTAR P004 و ECU Clone Jumper

کابل اصلی

شارژر 12V2A

راهنمای گام به گام:

مرحله 1: ECU Flasher>> TCM>> جدیدترین نسخه نرم افزار (یعنی TCM V30.15) را انتخاب کنید

مرحله 2: می توانید مدل TCM را با وارد کردن 9hp در کادر جستجو به سرعت پیدا کنید.

این LAND ROVER ZF 9HP TC1782 (نیمکت) است.

مرحله 3: روی Pinout کلیک کنید تا نمودار اتصال را بررسی کنید و آن را دنبال کنید تا دستگاه و TCM به درستی متصل شود.

• DC706 را از طریق کابل اصلی به آداپتور P004 متصل کنید
• اتصال آداپتور P004 و لندروور ZF 9HP TCM از طریق P004 ECU Clone Jumper
• برق آداپتور P004 را روشن کنی

مرحله 4: روی "شروع" کلیک کنید تا وارد رابط عملیات اصلی شوید

مرحله 5: ECU را وصل کنید

مرحله 6: روی گزینه های INT eeprom TC1782 و INT flash TC1782 به ترتیب برای خواندن داده های اصلی کلیک کنید، پس از خواندن با موفقیت، داده ها را ذخیره کنید.

مرحله 7: ابزار DC706 ECU را به یک TCM جدید ZF 9HP وصل کنید و فایل اصلی مربوطه را برای نوشتن در TCM جدید آپلود کنید.

تمام عملیات خواندن و نوشتن کامل شده است.

مرحله 8: اتصال را قطع کنی

علاوه بر این، Yanhua ACDP 1/ACDP 2 با ماژول 28 و Xhorse Multi-Prog جدید (نسل دوم VVDI Prog) همچنین می تواند Land Rover ZF 9HP TCM را بدون هیچ مشکلی از طریق حالت بوت بخواند و بنویسد.

راهنمای ACDP Yanhua با ماژول 28 Clone ZF-9HP Gearbox in Boot Mode:

http://blog.eobdtool.co.uk/yanhua-acdp-with-module-28-clone-zf-9hp-gearbox-in-boot-mode-guide/

بررسی Xhorse Multi-Prog: قدرتمندتر از VVDI Prog:

http://blog.eobdtool.co.uk/xhorse-multi-prog-review-more-powerful-than-vvdi-prog/

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان