کدام ابزار برای خواندن/نوشتن CONTINENTAL SID310؟

در اینجا چند برنامه نویس خوب ECU وجود دارد که از خواندن و نوشتن CONTINENTAL SID310 پشتیبانی می کنند:
Xhorse Multi Prog، CG FC200، Alientech Kess3، Hexprog II.

1.Xhorse Multi-prog (حالت بوت)قیمت: 755 یورو (اروپا/بریتانیا حمل و نقل بدون مالیات)
پشتیبانی از داچیا، رنو، اوپل و نیسان SID310 ECU

Multi-prog با انگلیسی، چینی در دسترس است. دارای نرم افزار به روز رسانی داخلی است و به طور مداوم از به روز رسانی رایگان آنلاین پشتیبانی می کند.
تابع پاداش:

• عملکرد اسکریپت داخلی
• از حالت خودآزمایی و عملکرد هوشمند پشتیبانی کنید
• عملکرد خواندن رایگان BMW ISN و خدمات به روز رسانی مداوم تراشه های NEC، MPC، Infineon و غیره را دریافت کنید
• با مجوز رایگان MQB48. برای استفاده از عملکرد MQB48 NEC35XX، Multi-prog را به نسخه کامل VVDI2 یا ابزار کلید به‌علاوه به همان حساب برنامه Xhorse متصل کنید.
• پردازنده داشبورد VAG MQB RH850 را اضافه کنید (برای مولتی پروگ به کابل جداگانه RH850 نیاز دارید)

می تواند نمودار سیم کشی و آداپتور مورد نیاز برای کار (پس از انتخاب نوع ECU روی Detail کلیک کنید) و راهنمای کاربر (کلیک کنید Help>> Help اسناد) را در نرم افزار Multi-Prog به شما ارائه دهد.

2.CG FC-200 (حالت بوت)قیمت: 574 یورو (کشتی اتحادیه اروپا بدون حمل و نقل بدون مالیات)
پشتیبانی از رایانه‌های موتوری نوع TC17 قاره‌ای SID310 (نیاز به نرم‌افزار نسخه 1.1.6.0 یا بالاتر است)
FC200 به زبان‌های انگلیسی و فرانسوی در دسترس است، برای اسپانیایی، لهستانی، ترکی و چینی سنتی، باید 150 دلار برای مجوز بپردازید. از به‌روزرسانی رایگان آنلاین برای یک سال پشتیبانی می‌کند (هزینه سالانه پس از سال اول ۲۰۰ یورو در سال خواهد بود)
همچنین دارای نمودار سیم‌کشی در نرم‌افزار برای مرجع است.

تابع پاداش:

• کد ISN BMW را توسط OBD بخوانید
• پشتیبانی از ECU حالت پلت فرم BOSCH MPC5xx: MED9.1، MED9.5، MED9.5.10، ME9.0، EDC16CP31، EDC16CP35، EDC16C2، EDC16C8 (نیاز به خرید آداپتور اضافی FC200 MPC5XX)
• پشتیبانی از GM E38، E39، E67 ECU، گیربکس ZF 9HP و غیره

3. Alientech Kess V3 (حالت‌های OBD و Boot)قیمت: 779 یورو (کشتی اتحادیه اروپا بدون حمل و نقل بدون مالیات)
باید مجوز نرم افزار KESS3 را به طور جداگانه خریداری کنید
تمرکز بر داچیا، اینفینیتی، نیسان، اوپل و رنو کانتیننتال SID310 ECU
Kess V3 از اشتراک چند زبانه و یک ساله به صورت رایگان پس از فعال سازی پشتیبانی می کند. این نسخه Slave و Master دارد و از Slave به Master قابل ارتقا پشتیبانی می کند. این می تواند با برخی از کابل های KESS V2 موجود برای مدل های قدیمی کار کند. با کار با نرم‌افزار منحصر به فرد Alientech Suite، خواندن، نوشتن و محاسبه چک‌سوم برای ماشین، موتورسیکلت، کامیون/تراکتور، کشاورزی و دریایی با پروتکل‌های جداگانه بسیار سریع است.
باید رمز عبور ECU را از طریق پروتکل OBD بخواند و ECU را در حالت بوت بخواند/بنویسد.

لیست پشتیبانی Kess V3 Continental SID310 ECU:

4.Hexprog II (حالت‌های بنچ و بوت)قیمت: 575.00 دلار (مجموعه اصلی)
Hexprog II از حالت Bench Mode برای خودروهای مرسدس بنز و اینفینیتی پشتیبانی می کند و نیازی به باز کردن فیزیکی ECU را از بین می برد. از طریق برنامه نویسی ECU، کاربران می توانند ECU ها را شبیه سازی و اصلاح کنند، از جمله Chip Tuning برای بهبود عملکرد.

برای انجام کارهایی مانند تعمیر ECU، ECU Cloning یا عملیات خواندن و نوشتن در ECU SID310، لازم است رمز عبور OBD را از خودروهای مربوطه نیسان، رنو، داچیا یا اوپل بازیابی کنید. در نرم افزار Hexprog II Tuner گزینه ای برای بازیابی این رمز OBD وجود دارد که به دلیل امنیت بیشتر ECU تنها در حالت بوت قابل انجام است.

علاوه بر این، سایر کلون های ECU چین مانند Foxflash، PCMtuner، Kess V2 و KT200 نیز می توانند CONTINENTAL SID310 را بخوبی بخوانند/بنویسند.
با این حال، برای اطمینان از کیفیت بالا و خدمات پس از فروش خوب، توصیه می شود از برنامه نویس ECU اصلی استفاده کنید. انتخاب Multi Prog و FC200 مقرون به صرفه‌تر است و Kess V3 از بیشتر پروتکل‌ها پشتیبانی می‌کند اما گران‌تر است. یک ابزار همه چیز را پشتیبانی نمی کند! بسته به نیاز خود می توانید یک یا چند ابزار داشته باشید.
ارجاع:

http://blog.eobdtool.co.uk/best-ecu-programmers-for-beginner

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

کلون ECU موتور EDC16U1 VW Golf 1 9TDI با Kess V3

چگونه ECU موتور EDC16U1 VW Golf 1 9TDI را با ALIENTECH Kess3 کلون کنیم؟

نمودار اتصال و راهنمای عملیات مربوطه در نرم افزار Kess3 وجود دارد که باعث می شود ECU را آسان تر کلون کنید.


دستورالعمل:

1. ECU را از خودرو خارج کنید

2. ECU را باز کنید و مراقب باشید به قطعات داخل آسیب نرسد

3. ECU را دوباره به خودرو وصل کرده و موتور را روشن کنید. به منظور اطمینان از اینکه ECU هنوز در وضعیت کار قرار دارد و در باز شدن آن آسیبی ندیده است

4. دوباره ECU را از خودرو خارج کنید

5. به ECU وصل شوید

6. Identify ECU را در منوی برنامه نویسی انتخاب کنید تا امکان تشخیص صحیح ECU فراهم شود.

7. همیشه یک نسخه پشتیبان کامل از ECU تهیه کنید

8. با خواندن/نوشتن ادامه دهید


ارتباط مستقیم:

1. سر پین ها را به پدهای برنامه نویسی لحیم کنید. مطمئن شوید که بین لنت ها اتصال کوتاه ایجاد نکنید.

توجه: از چهار پد اول سمت راست استفاده نشده است.

2. کابل ریبون 144300T100 را روی هدر پین ها قرار دهید

3. کابل ریبون 144300T100 را به برنامه نویس ECU KESS3 وصل کنید


4. منبع تغذیه میز 1400K3ALIM را به Kess V3 وصل کنید

5.قبل از نصب مجدد ECU روی خودرو، سر پین های لحیم شده را بردارید



اتصال با قاب موقعیت یابی:

1. ALIENTECH Kess V3 را روی عرشه پلکسی گلاس قاب موقعیت یابی 14P800DIMA تنظیم کنید.

2. منبع تغذیه میز 1400K3ALIM را به KESS3 وصل کنید:

3. ECU را روی قاب موقعیت یابی 14P800DIMA تنظیم کنید.

4. کابل نواری 144300T100 را به آداپتور 14AM00T01M و KESS3وصل کنید.

5. آداپتور 14AM00T01M را در محفظه قاب قرار دهید و آداپتور را روی ECU پایین بیاورید، از پایه 1 که در تصویر نشان داده شده است شروع کنید:

پس از اتصال، نرم افزار مجموعه ALIENTECH را برای کار اجرا کنید

مرحله 1: مدل ECU را دریافت کنید

برای یافتن سریع مدل ECU مربوطه، EDC16U1 را در کادر جستجو وارد کنید

مانند Golf (5th) 1K1 (2003) 1.9 TDI 4Motion 5MT 77 Bosch EDC16U1

به صفحه بعد بروید

مرحله 2: روش اتصال را انتخاب کنید

روش اتصال را انتخاب کرده و ادامه دهی

مرحله 3: از داده های ECU اصلی نسخه پشتیبان تهیه کنید

ECU را شناسایی کنید، اطلاعات پشتیبان را بخوانی

ECU را کلون کنید و ECU را بخوانید، داده های جدید را ذخیره کنید

مرحله 4: از اطلاعات جدید ECU نسخه پشتیبان تهیه کنید

ECU اصلی را جدا کرده و ECU جدید را وصل کنید

ECU را شناسایی کنید، اطلاعات پشتیبان را بخوانید

ECU را شبیه سازی کنید و داده های اصلی ECU را برای نوشتن در ECU جدید EDC16U1 VW بارگذاری کنید

انجام شده!


سوالات متداول مرتبط Kess V3:

س: Kess 3 خیلی گران به نظر می رسد، آیا ارزش پول را دارد؟

پاسخ: نسخه های اصلی همیشه بهترین ها هستند اما گران هستند. با این حال کار را راحت تر می کند. خطرات کلون ها از آسیب ECU بسیار زیاد است.


س: آیا می توان آن را با kess3 انجام داد؟

پاسخ: بله، با نسخه kess3 Master یا نسخه Slave قابل انجام است.



س: آیا باید ECU جایگزین را قبل از شبیه سازی با Kess V3 تجدید /ویرجین کنید؟

پاسخ: برای خدمات شبیه سازی به ECU باکره نیاز ندارید.



س: چرا در ECU دوم خواندن پشتیبان انجام دادید؟

پاسخ: ما همیشه یک نسخه پشتیبان کامل از ECU جایگزین تهیه می کنیم زیرا گاهی اوقات نظر مشتری تغییر می کند و ما باید بتوانیم داده های اصلی را بازیابی کنیم.

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان