V1.27 PCMTuner با نسخه رنگ نقرهای ابزار Fetrotech عملکردی مشابه نسخه مستقل Fetrotech Tool Black را انجام میدهد. تفاوت این است که نسخه نقره ای برای اتصال به PCMTuner نیاز به آداپتور دارد، در حالی که نسخه سیاه را می توان به تنهایی استفاده کرد. هر دوی آنها از سری MED9 (VAG_MED9.1.2، VAG_MED9.1، VAG_MED9.5.10 و VOLVO_ME9.0) فلاش ECU و EEPROM روی نیمکت بدون باز کردن درپوش پشتیبانی میکنند. در اینجا تست آئودی MED9 ECU است. بررسی کنید که چگونه کار می کند!
فیلم عملیات:
راهنمای گام به گام:
ابتدا کانکتور (همراه با بسته ورژن Fetrotech Tool Silver) را به یک طرف Fetrotech Tool Silver وصل کنید و سپس طرف دیگر را به برنامه نویس PCMTuner ECU متصل کنید.
سپس جامپر رنگی را به Fetrotech وصل کنید و سر دیگر جامپر رنگی را به ECU وصل کنید
پس از آن، کابل USB را به ابزار Fetrotech و کامپیوتر متصل کنید
در نهایت آداپتور برق را به ابزار Fetrotech وصل کنید و سپس چراغ برق روشن می شود.
کامپیوتر را روشن کنید، و چراغ USB روشن است، شروع به آزمایش کنید.
نرم افزار Fetrotech Tool را اجرا کنید
VAG MED9 ECU-V1.0.1.10 را انتخاب کنید
Micro ID و سپس خواندن داده ها
موفق باشید!
قبل از عملیات، مطمئن شوید که نرم افزار ابزار Fetrotech را به درستی دانلود و نصب کرده اید. اگر نصب نشدید، لطفاً پست های زیر را بررسی کنید تا حل شود.
چگونه مشکل بسته نصب ابزار Fetrotech را در ویندوز 10 حل کنیم؟
(حل شد) مشکل از کار افتادن و ناپدید شدن نوار وظیفه نرم افزار Fetrotech Tool (Win10x 64)
برنامه نویس ECU KT200/KTM200 همچنین می تواند آئودی MED9.1 EEPROM را روی نیمکت بدون هیچ مشکلی بخواند.
بررسی: Audi Med9.1 EEPROM توسط KT200/KTM200 روی نیمکت خوانده می شود