نظرات بی طرفانه مشتریان OBDSTAR DC706

همانطور که می دانیم برنامه نویس ECU OBDSTAR DC706 برای ECM خودرو، TCM و سیستم بدنه/دیگر برای فلاشر ECU طراحی شده است. می تواند اطلاعات ECU، R/W Eeprom/Dflash/Pflash/MAP را بخواند، ECU (ویرجین) را بازنشانی کند، مسافت پیموده شده را کالیبره کند، پین کد IMMO را بخواند و ECU و غیره را از طریق OBD و Bench بازیابی کند. اثر استفاده واقعی چیست؟ بیایید نظرات مشتریان مرتبط را ببینیم.

​

نقد 1:

ابزار رسید. همه خوب کار می کنند!!! کادیلاک 6L45 TCM کلون ok. GM Acdelco E39a کلون ok.

نقد 2:

GM TCM T87 و T87 می توانید خودتان این کار را انجام دهید، خواندن و نوشتن کامل. این فقط برای فلکس، B-flash در دسترس بود. الان با dc706 تمومش کردم. حیرت آور!

نقد 3:

DC706 ابزار خوبی است به خصوص برای پول. کار با فایل ها کمی سخت است. در غیر این صورت، این یک ابزار بسیار قدرتمند است. ما اغلب از آن در DPS6 Ford TCM استفاده می کنیم زیرا هنگام کار با تلفن همراه آسان است.

نقد 4:

9GV OBDSTAR خواندن خوب با همه چیز شامل هیچ چیز جداگانه! دستگاه بسیار خوبی!

نقد 5:

کلون گیربکس Audi Temic VL381 0AW اوکی. dc706 obdstar این کار را عالی انجام داد. همه چیز منعطف یا کم نور نیست. و نه fc200.

نقد 6:

فیات IAW 9gv مانند ترمینال IO بدون باز کردن آن انجام می شود. حیرت آور!

نقد 7:

OBDSTAR DC706 ابزار خوبی برای PSA است.

نقد 8:

اولین آزمایش یک ماژول کنترل موتور سیکلت Guzzi miu g4 روی نیمکت بود.

نقد 9:

DC706 برای برنده شدن در شورلت کلرادو BCM 2016. D70F3558/24c66.

نقد 10:

تست شده بر روی DQ250 02E سال 2016، دو DQ200 2010 و 2012.

همه کارها عالی هستند، به شدت توصیه می شود!

نقد 11:

من این ابزار را چند هفته پیش انتخاب کردم و مدتی را صرف آزمایش قابلیت های آن کردم. DC706 یک ابزار شبیه سازی ECM، TCM و BCM مبتنی بر تبلت است که به عنوان قادر به خواندن و نوشتن مناطق حافظه (eeprom، D-Flash، P-Flash) واحدهای کنترل پشتیبانی شده، و همچنین برخی از استخراج کد پین، تبلیغ می شود. از طریق OBD یا حالت نیمکت (بیشتر نیمکت).

ابزاری که بیشتر به آن شباهت دارد، IO Terminal است. من این را به عنوان مقایسه نمی‌دانم زیرا هرگز از IO Terminal استفاده نکرده‌ام، و همچنین نمی‌خواهم بحثی در مورد اینکه چه کسی نرم‌افزار را کرک می‌کند یا دزدان دریایی که بالاتر از درجه حقوق من است، باز کنم. من این را یک بررسی نمی نامم، زیرا هنوز هیچ ماشینی را با آن تعمیر نکرده ام، فقط آن را روی ماژول های مختلف تست کرده ام.

مدتی بود که در فکر خرید ترمینال IO برای استفاده در خانه بودم. به عنوان یک مرکز تعمیر مستقل، جایی که من می بینم که مزایای این نوع ابزار بیشتر در مورد محصولات GM global A، به ویژه TCM است. همانطور که همه ما می دانیم، گیربکس های جنرال موتورز یک حلقه ضعیف هستند. یکی از شوخی‌های در حال اجرا در مغازه وقتی یک GM مجهز به 6L80 به داخل مغازه یدک می‌کشد... آیا برای تعویض گیربکس 100000 مایلی آن اینجاست؟ تا کنون توانسته ایم یک گیربکس کارخانه ای یا بازسازی شده جاسپر را بفروشیم که فقط به برنامه نویسی SPS2 نیاز دارد. اما با افزایش سن این وسایل نقلیه، من تصور می‌کنم جایگزین‌های مستعمل برای برخی بر اساس توان مالی و استهلاک خودرو به گزینه‌ای تبدیل می‌شود. همچنین در دنیای امروزی که در دسترس بودن ماژول های hit and miss، این نوع ابزار می تواند گزینه دیگری را ارائه دهد. ابزارها و نرم افزارهای Kess V2، Flex، PCMflash و مواردی از این دست از نظر مالی برای استفاده پراکنده در خانه کاربردی نیستند، و من احتمالاً به این زودی شبیه سازی ماژول را به عنوان یک سرویس اجاره فرعی به بازار عرضه نمی کنم. هزینه سخت‌افزار پایانه IO و بسته‌های نرم‌افزاری مختلف می‌تواند افزایش یابد و من را در مورد خرید آن نگه داشته است، و مطمئن نیستم که بازده سرمایه‌گذاری کنم.

من این ابزار dc706 ecu را از OBDStar دیدم و جالب به نظر می رسید. OBDStar برخی از ابزارهای تصحیح مسافت سنج و ایموبلایزر و همچنین موتور سیکلت و ابزار اسکن دریایی را می سازد. این ابزار جدید از OBDStar ارائه شده و حدود 6 ماه است که در بازار عرضه شده است.

بررسی لیست پوشش ماژول تقریباً مشابه IO Terminal بود. قیمت آن حدود 1400 دلار برای نسخه کامل نرم افزار (ECM، TCM و Body/دیگر) به علاوه 100 دلار دیگر برای آداپتور P003 آنها برای ماژول های خاص بود. به نظر می رسد که هزینه اشتراک چند صد دلار در سال برای حفظ فعلی آن باشد. بنابراین تصمیم گرفتم تاس بیندازم و آن را امتحان کنم.

اولین چیزی که بعد از فعال‌سازی ابزار متوجه شدم، به‌روزرسانی نسخه‌ای بود که اکنون شامل TCM‌های ZF 8HP در همه ساخت‌ها، از جمله Dodge و GPEC-4 PCM در حالت بوت می‌شود. علاوه بر این، چند روز پیش ابزار را روشن کردم تا به‌روزرسانی دیگری را کشف کنم که از جمله GPEC-2، 2A و 3 PCM بود. دیدن به روز رسانی های منظم و پوشش گسترده تر، دلگرم کننده است.

من دسته ای از ماژول ها را برای آزمایش جمع آوری کردم: E39A و E92 GM PCM، 2 هاب FCA RF، یک BCM قاره ای فورد، یک BCM بوش GM، و یک PCM GPEC-2. نمودارهای راهنما و پین کردن واضح و دقیق هستند. تمام خواندن و نوشتن روی همه این ماژول ها را به راحتی و با موفقیت انجام داد. VIN ها در بخش های eeprom و d-flash و همچنین کدهای پین قابل مشاهده بودند.

رمزگشایی برخی از کلمات هنگام استفاده می تواند یک چالش باشد، اما در حال حاضر با داشتن ابزار اسکن مبتنی بر تبلت چینی از Launch، Autel و Topdon، چین انگلیسی را زبان دوم می دانم. نمونه ای از این در عکس شماره 2 هنگام خواندن یک BCM GM Bosch در حالت نیمکت، وقتی برای اولین بار آن را دیدم به من مکث کرد، اما حدس می زنم که به من می گفت که BCM را با ولتاژ منبع احتراق در طول عملیات خواندن و نوشتن بیدار نکنم. . من ادامه دادم و با موفقیت BCM را خواندم و نوشتم.

هیچ ابزاری مانند ابزار ECU OBDSTAR DC706 کامل نیست، من مطمئن هستم که حفره ها و نقص ها کشف خواهند شد، اما در این مرحله سطح اطمینان من بسیار بالا است. فقط امیدوارم زمانی که نیاز به استفاده از آن "واقعی" داشته باشم، به نتیجه برسد.

من می خواستم این را برای کسانی به اشتراک بگذارم که شاید در شرایط مشابهی هستند، شاید ارزش در نظر گرفتن این ابزار را داشته باشد.

​ ​ ​ ​ ​ ​ ​

با تشکر از بازخورد همه مشتریان در بالا!

با تشکر از بازخورد همه مشتریان در بالا!

Super ICOM Pro N3+ با ODIS V11 Diagnost 2007 VW Passat

Super ICOM Pro N3+ می تواند از پروتکل J2534 برای خواندن پس از تعویض با یک کلید استفاده کند.

این به خوبی با نرم افزار ODIS V11 برای تشخیص خودروهای فولکس واگن با رابط J2534 کار می کند.

بدون نیاز به باز کردن مجوز عملکرد J2534/DOIP!



آماده سازی:

وسیله نقلیه: یعنی فولکس واگن پاسات سدان BSF 1.6L Simos/75Kw 2007

دستگاه: ابزار تشخیصی Super ICOM Pro N3+ BMW



روال عملیات:

دانلود و نصب ODIS V11 (رمز عبور: 8888)

درایور N3+ J2534 را دانلود و نصب کنید


N3+ را با کابل USB به کامپیوتر وصل کنید و از طریق کابل OBD به وسیله نقلیه متصل شوید

دکمه سوئیچ N3+ را به مدت 3 ثانیه فشار دهید، صبر کنید تا نشانگرهای USB و WiFi روی واحد اصلی چشمک بزنند.

نرم افزار J2534 را اجرا کنید و نوع VCI را به عنوان mongoose vci انتخاب کنید.

نرم افزار آماده استفاده است.

نرم افزار VAG ODIS را باز کنید

هنگامی که ظاهر شد "آیا می خواهید این فایل را باز یا ذخیره کنید"، فقط روی "لغو" کلیک کنید.

برای شناسایی خودکار VIN روی عملکرد "تشخیص" کلیک کنید

تیک گزینه “work with Guided Fault Finding” را بزنید

روی «شروع تشخیص» کلیک کنید

شناسایی خودرو در حالت خودکار است، بنابراین فقط نسخه خودرو و موتور مربوطه را انتخاب کنید

سپس روی "پذیرش" کلیک کنید

اگر سفارشی یافت نشد، روی "No RO" کلیک کنید.

برای شروع ورودی تشخیصی، روی «ادامه» کلیک کنید.

روی نماد وسیله نقلیه در نوار ابزار در بالا کلیک کنید

DTC ها توسط ابزار تشخیصی Super ICOM Pro N3+ BMW و ODIS V11 با موفقیت شناسایی می شوند.

Video Guide:

 https://youtu.be/VjQ6gMZ1jPQ

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

چگونه از سرویس آنلاک فاکس فلش به عنوان HPtuner استفاده کنیم؟

Foxflash ECU Chip Tuning Tool دارای سرویس باز کردن قفل به عنوان hptuner است. هنگامی که شما نیاز به باز کردن قفل برخی از ECU دارید، سپس با HPtuner کار کنید، می توانید با ما تماس بگیرید تا یک فایل آنلاک را دریافت کنید، پس از یک عملکرد، سپس می توانید با HPTuner خود کار کنید.

​

در اینجا مراحل عملیات آمده است.

مرحله 1: همه را با نرم افزار foxFIash در حالت بوت بخوانید، یک نسخه پشتیبان کامل تهیه کنید

مرحله 2: فایل پشتیبان را برای ما آپلود کنید

مرحله 3: ما یک فایل باز کردن قفل را برای شما ارسال می کنیم

مرحله 4: فایل را به PCM/ECM/TCM برگردانید

مرحله 5: سعی کنید از vcm hptuner برای خواندن فایل PCM استفاده کنید و سپس آن را تنظیم کنید

مرحله 6: از عملکرد ابزار فروشنده در سیستم VIN و IMMO استفاده کنید

مرحله 7: استارت ماشین

*HP Tuners سرویس باز کردن قفل TCM/ECM/PCM را برای پشتیبانی از تنظیم در آخرین نسخه VCM Suite ارائه می‌کند.

با ما تماس بگیرید:

پست الکترونیک: [e-mail]

واتساپ: [phone]

اسکایپ: Eobdtool.co.uk

زمان کاری: دوشنبه تا جمعه، 8:30 صبح تا 6:00 بعد از ظهر CST (UTC/GMT+08:00)

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

Super ICOM Pro N3+ چیست؟ چگونه استفاده کنیم؟

ابزار تشخیصی Super ICOM Pro N3+ BMW بر اساس دستگاه بازرسی ویژه BMW A1، A2، A3 و N3 توسعه یافته است. 100٪ با نرم افزار اصلی بازرسی ویژه BWM بدون هیچ تغییری در نرم افزار سازگار است و J2534 و DOIP را اضافه کرده است. تفاوت ها و شباهت های N3+، N3 و BMW ICOM Next را بررسی کنید.
ابزار تشخیصی Super ICOM Pro N3+ BMW
Super ICOM Pro N3+ در مقابل Super MB Pro N3 در مقابل BMW ICOM بعدی:

Item	Super ICOM Pro N3+	Super MB Pro N3	BMW ICOM Next
Image
Price	€ 247	€ 209	€ 195
Solution	Original ICOM Next solution	Original ICOM Next solution	various solutions, usually use VXDIAG solution
ICOM Software	BMW ISTA-D BMW ISTA-P E-sys WinKFP Tool32 INPA BMW Coding tool Ncs Expert KSD2	BMW ISTA-D BMW ISTA-P E-sys WinKFP Tool32 INPA BMW Coding tool Ncs Expert KSD2	BMW ISTA-D BMW ISTA-P E-sys WinKFP Tool32 INPA BMW Coding tool Ncs Expert KSD2
BMW App	BMW BimmerCode, Bimmerlink, MHD, Bimmergeeks, XHP Flashtool, XDelete, M Flasher, etc	BMW BimmerCode, Bimmerlink, MHD, Bimmergeeks, XHP Flashtool, XDelete, M Flasher, etc	No
Compatible HDD/SSD	Compatible with both ICOM Next (SS220 series) and VXDIAG HDD/SSD	Compatible with both ICOM Next (SS220 series) and VXDIAG HDD/SSD	Compatible with vxdiag HDD/SSD only
Software update	By HDD/SSD	By HDD/SSD	By HDD/SSD
Firmware version	ApplicationImage:147 BootImage: 130	ApplicationImage:147 BootImage: 130	1.9.3.1
Firmware Update	Use the same procedure as the original ICOM Nexthttp://192.168.92.38.60080/, user name: root password: NZY11502	Use the same procedure as the original ICOM Nexthttp://192.168.92.38.60080/, user name: root password: NZY11502	Via VX Manager
Connection	USB (USB 3.0), WiFi WiFi password: 12345678No IP setting (only 1st time). Easy to connect	USB (USB 3.0), WiFi WiFi password: 12345678No IP setting (only 1st time). Easy to connect	USB (Type-C), WiFi WiFi password: 12345678No need for DHCP server or router, it’s build in.
Vehicle Model Supported	BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW motorcycle	BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW motorcycle	BMW, Mini, Rolls-Royce
Heat Dissipation	Dual Heat Dissipation	Dual Heat Dissipation	No
20-PIN Vehicle	Yes, with an optional 20-pin adapter for older BMW	Yes, with an optional 20-pin adapter for older BMW	No
10-PIN BMW Motorcycle	Yes, with an optional 10-pin adapter for motors	Yes, with an optional 10-pin adapter	No
One-key switch button	Yes	No	No
DoIP protocol	Yes, Support Benz, VAG, JLR DoIP vehicles	Yes, Support Benz, VAG, JLR DoIP vehicles	No
J2534	Can be used as J2534 passthru device. Compatible with Honda HDS, techstream, JLR SDD, VAG ODIS etc	No	No

در نتیجه:ابزار تشخیصی Super ICOM Pro N3+ BMW برنده است!
ICOM Next  یک اسکنر تشخیصی خاص در سطح فروشنده BMW است. کلون از راه حل های مختلفی استفاده می کند، بنابراین نمی تواند مدل های قدیمی یا موتورسیکلت های غیر OBDII را اسکن کند.
Super ICOM Pro N3+=بازرسی ویژه BWM+J2534+DOIP+WIFI
این توابع N3 را پوشش می دهد و هر دو راه حل اصلی ICOM را تطبیق می دهند که به روز رسانی سیستم عامل از سرور ICOM امکان پذیر است.

علاوه بر این، N3+ از DOIP و J2534 نیز پشتیبانی می کند و دارای یک دکمه سوئیچ یک کلیدی برای جابجایی آزادانه بین نرم افزار ICOM و نرم افزار J2534/DoIP است.

چگونه از Super ICOM Pro N3+ استفاده کنیم؟1. منبع تغذیه را به N3+ وصل کنید یا از طریق کابل OBD به وسیله نقلیه متصل شوید و کابل USB N3+ را وصل کنید.

2. کامپیوتر را باز کرده و به کابل USB وصل کنید
3. رابط پیکربندی رایانه را باز کنید و شبکه «Realtek USB FE Family Controller» را پیدا کنید

4. روی Properties>> TCP/IPV4 کلیک کنید و آدرس IP و آدرس سرور DNS را به صورت زیر تنظیم کنید

آدرس IP: 169.254.92.90

ماسک زیر شبکه: 255.255.0.0
دروازه پیش فرض: 169.254.255.1
سرور DNS ترجیحی: 169.254.255.1
پس از تنظیم، روی OK کلیک کنید و پیکربندی شبکه سیمی تکمیل می شود.

5. اگر می خواهید یک N3+ جدید را در همان رایانه جایگزین کنید، باید آدرس IP را بازنشانی کنید. پس از تکمیل تنظیمات، رایانه به N3+ متصل می‌شود و پس از جدا کردن کابل USB، نماد شبکه ناپدید می‌شود. پس از استفاده از N3+ با دسترسی به اینترنت سیمی و بی سیم، نیازی به تنظیم مجدد آدرس IP ندارید.
6. سپس از نرم افزار بازرسی ویژه BMW برای تست عادی استفاده کنید.
7. هنگام استفاده از تشخیص بی سیم، باید کابل USB را در انتهای کامپیوتر شماره گیری کنید، و سپس خواهید دید که SSID N3+ ICOM-**** است. مستقیماً وصل شوید و رمز عبور 123456789 را وارد کنید، نیازی به تجهیزات نیست، می توانید مستقیماً از نرم افزار بازرسی ویژه BMW استفاده کنید.

8. از عملکرد N3+ J2534 برای تست مرسدس بنز، تویوتا، فولکس واگن، هوندا، لندرور و غیره استفاده کنید:
نرم افزار ویژه تست را باز کنید، درایور J2534 را نصب کنید، منوی PassThru را در نرم افزار ویژه تست انتخاب کنید، دستگاه ISO J2534 را از لیست انتخاب کنید، کابل USB را بین کامپیوتر و N3+ وصل کنید، دکمه سوئیچ N3+ را برای 3 ثانیه فشار دهید، و نشانگر سیمی و بی سیم میزبان N3+ برای تست عادی چشمک می زند.

9. از تابع DOIP N3+ برای آزمایش پروتکل DOIP مرسدس بنز، فولکس واگن، لندرور و غیره جدید استفاده کنید:
ابتدا کابل USB را بین کامپیوتر و N3+ وصل کنید، دکمه سوئیچ N3+ را برای 3 ثانیه فشار دهید، نشانگر بی سیم سیمی میزبان N3+ چشمک بزند، سپس وایرلس کامپیوتر را روشن کنید، N3+ ICOM-**** بی سیم را پیدا کنید. ، مستقیم متصل شوید، رمز عبور 123456789 را وارد کنید، نرم افزار بازرسی ویژه را راه اندازی کنید، منوی DOIP را برای آزمایش مستقیم پیدا کنید.


10. N3+ یک ابزار بازرسی ویژه BMW است، 100٪ رویه های بازرسی ویژه BMW را اجرا می کند، مدل های آزمایش شده و نتایج آزمایش کاملاً با بازرسی ویژه BMW سازگار است. توابع N3+ توابع کمکی هستند. در محدوده آزمایش شده توسط J2534 و DOIP، نتایج با نتایج بازرسی ویژه مطابقت دارند، اما نمی‌توانند همه عملکردها و مدل‌های بازرسی ویژه را شامل شوند، عمدتاً برای تشخیص توابع CAN، K و DOIP در مدل‌های جدید OBD. می تواند جایگزین خط تشخیص J2534 و خط ENET شود.


SUPER ICOM PRO N3+ BMW Diagnostic Tool پیکربندی کامل:

https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/super-icom-pro-n3-bmw-diagnostic-tool.html

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

PCMTuner خواندن و نوشتن Mitsubishi ASX 1.8DI

سوال:

آیا خواندن و نوشتن Mitsubishi ASX 1.8DI با برنامه نویس PCMTuner ECU امکان پذیر است؟ از کدام ماژول استفاده کنم؟

​

پیشنهاد اینجاست:

از Bootloader ماژول 42 Denso SH705X از طریق OBD استفاده کنید، یا OBD را با ماژول 26، میتسوبیشی دیزل CAN-bus امتحان کنید.

PCMTuner و خودرو را مستقیماً با کابل OBD وصل کنید و همچنین از طریق کابل USB به رایانه متصل شوید، سپس نرم افزار PCMTuner را برای خواندن و نوشتن داده ها اجرا کنید.

​

بازخورد مشتری:

ماژول 26 R/W، CK. OBD عالی

منبع تغذیه خوب را به خاطر داشته باشید زیرا فن هنگام خواندن و نوشتن کار می کند.

​

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان