مشکل مشتری:
پین کد فیات من ML32 است. وقتی می خواهم آن را (رمز عبور 4 رقمی) روی Vapon VP996 وارد کنم، متوجه می شوم که گزینه M و L در قسمت ورودی وجود ندارد.
راه حل اینجاست:
بسته ارتقاء “Vapon Update V1.31” را دانلود کنید تا برنامه نویس کلید Vapon VP996 خود را به روز کنید و مشکل حل خواهد شد.
https://mega.nz/file/YVxSWYTZ#ulNAMf-wMrMQ46sOfXmnAoLWdWqXoXF1xSHSXBP0Fvw
اگر لینک دانلود منقضی شد، با خدمات مشتریان ما تماس بگیرید.
Email: sales@eOBDTool.co.uk
واتساپ: +86 159 7293 3706
اسکایپ: Eobdtool.co.uk
زمان کاری: دوشنبه تا جمعه، 8:30 صبح تا 6:00 بعد از ظهر CST (UTC/GMT+08:00)
Godiag GT107+ DSG Plus می تواند با برنامه نویس Foxflash ECU برای خواندن داده های DQ200 و DQ250 TCU کار کند. باید GODIAG GT107 + سوئیچ احتراق آنالوگ را در حالت دستی تنظیم کنید.
Godiag GT107+ DSG Plus و foxflash Read DQ200:
لوازم مورد نیاز:
ارتباط:
Foxflash و کامپیوتر را از طریق کابل USB وصل کنید
foxflash و Godiag GT107+ را با کابل اصلی وصل کنید
GT107+ را به DQ200 TCU مطابق پین اوت وصل کنید
برق فاکس فلش را تامین کنی
عمل:
فاکس فلش منیجر و نرم افزار را اجرا کنید
ورود با کلید (SN
درایور را انتخاب کنید>> AUDI GEAR>> A3>> DSG DQ200*CAN>> OK
روی «دریافت شناسه» کلیک کنید
داشبورد را روشن کنید (احتراق)
خواندن داده ها با موفقی
روی "خواندن فایل" کلیک کنید
یک فایل جدید را برای ذخیره داده ها فعال کنید
داشبورد را خاموش کنید (احتراق)
سپس روشن کنید (دکمه سوئیچ GT107+ را فشار دهید)، و کلید مقاومت 120 اهم CAN را فشار دهید
داده های DQ200 TCU را با موفقیت بخوانید
داده های DQ200 TCU را با موفقیت بخوانید
Godiag GT107+ DSG Plus و foxflash Read DQ250:
روش اتصال و مراحل کار مانند DQ200 است.
Foxflash، GT107+ adapter، DQ250 TCU و کامپیوتر را به درستی وصل کنی
سپس نرم افزار foxflash را اجرا کنید
درایور را انتخاب کنید>> AUDI GEAR>> A3 DSG DQ250*CAN>> OK
دریافت شناسه - باشه
خواندن فایل - خوب
فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان
لینک رسمی foxFlash: https://www.foxflash.co.uk/wholesale/foxflash-ecu-tcu-clone-and-chiptuning-tool.html
برای تعمیر اطلاعات باتری پورشه جزئیات را بررسی کنید.
روی "مشاهده نمودار سیم کشی" کلیک کنید
پروگرامر ECU و G3 را طبق نمودار سیم کشی وصل کنید.داشبورد میگوید: «قدرت باتری ذخیرهسازی کمتر است و نیاز به تعمیر دارد».
داشبورد را بردارید، باتری را بیرون بیاورید و قاب روی باتری را بردارید. یک کامپیوتر در داخل وجود دارد که باید حذف و تعمیر شود.
پس از اتصال مهار، روی "بازیابی اطلاعات" کلیک کنید و منتظر بمانید تا فرآیند تکمیل شود.پس از تعمیر، باتری را دوباره در داشبورد نصب کنید و آن را دوباره به ماشین نصب کنید. اکنون هیچ کد عیب در داشبورد وجود ندارد.
مشکل کم مصرف باتری پورشه را با موفقیت حل کرد.Launch X431 IMMO Elite/X431 IMMO Plus key programmer
در اینجا دو گزارش تست جدید ابزار ECU OBDSTAR DC706 ارائه شده است. VW DQ500 و DQ380 TCM را به خوبی روی نیمکت می خواند و می نویسد.
آماده سازی:
VW Continental DQ500 TC1766
VW BOSCH DQ380
OBDSTAR DC706
کیت تنظیم مجدد آداپتور و کیسه هوای جامپر OBDSTAR P004
کابل اصل
VW Continental DQ500 TC1766 را بخوانید و بنویسید:
برق تبلت DC706 را تامین کنید
روی ECU Flasher>> All>> TCM>> TCM V30.09>> VW CONTINENTAL DQ500 TC1766 (BENCH) ضربه بزنید
برای اتصال DC706 و VW TCM با آداپتور و جامپر P004 و کابل اصلی پینوت را دنبال کنید
برای ورود به رابط خواندن/نوشتن روی «شروع» ضربه بزنی
برای اتصال سرور روی «اتصال» ضربه بزنید
احتراق را خاموش کنید و سپس دکمه سوئیچ آداپتور OBDSTAR P004 را فشار دهید (شعله گیر را روشن کنید)
ECU را با موفقیت وصل کنی
MAPS، INT eeprom و همه داده ها را بخوانید - همه خوب هستند
MAPS، INT eeprom و همه داده ها را بنویسید - همه خوب هستند
جرقه را جدا کرده و خاموش کنید.
VW BOSCH DQ380 را بخوانید و بنویسید:
برق تبلت DC706 را تامین کنید
روی ECU Flasher>> All>> TCM>> TCM V30.09>> VW BOSCH DQ380 (BENCH) ضربه بزنی
برای اتصال DC706 و VW TCM با آداپتور و جامپر P004 و کابل اصلی پینوت را دنبال کنید
برای ورود به رابط خواندن/نوشتن روی «شروع» ضربه بزنید
برای اتصال سرور روی «اتصال» ضربه بزنید
احتراق را خاموش کنید و سپس دکمه سوئیچ آداپتور OBDSTAR P004 را فشار دهید (شعله گیر را روشن کنید)
ECU را با موفقیت وصل کنید
سپس عملکرد مربوطه را برای انجام عملیات خواندن/نوشتن MAPS/INT EEPROM/INT Flash انتخاب کنید.
همه خوب کار می کنند!
در نهایت، احتراق را قطع کرده و خاموش کنید.
OBDSTAR DC706 VW DL501 GEN2 TCM را روی نیمکت بخوانید و بنویسید:
http://blog.eobdtool.co.uk/how-to-read-and-write-vw-dl501-gen2-tcm-with-obdstar-dc706-on-bench/
برای تطبیق کلید داشبورد VW MQB D70F35xx و تنظیم مسافت پیموده شده، برای محاسبه باید داده های اصلی را بخواند. با برنامه نویس CG100X می توانید مسافت پیموده شده را به راحتی تغییر دهید، بدون نیاز به سیم کشی و بلند کردن پاها! فقط باید دو پین را اتصال کوتاه کنید!
در اینجا فولکس واگن پاسات 2018 را به عنوان مثال در نظر می گیریم.
مسافت پیموده شده فعلی 123563 کیلومتر است.
تراشه از نوع BGA است و D70F3532 است.
نرم افزار CG100X را اجرا کنید
داشبورد>> ماشین اروپایی>> فولکس واگن D70F35xx>> MQB>> D70F3532 (A2C81589500) را انتخاب کنید
برای اتصال، نمودار سیم کشی را دنبال کنید
از خط Pro Adaptation برای اتصال داشبورد و میزبان CG100X استفاده کنید
همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، دو پایه را اتصال کوتاه کنید
روی "شروع عملیات" کلیک کنید
داده های اصلی را بخوانید و ذخیره کنید
CG100X به طور خودکار مسافت پیموده شده را تجزیه و تحلیل می کند و تغییر می دهد
KM فعلی به طور خودکار شناسایی می شود.
مقدار مسافت پیموده شده جدید را به صورت دستی وارد کنید (یعنی 53456) و روی "OK" کلیک کنید.
در حال تغییر KM…
نوشتن….
اصلاح تکمیل شد.
نیازی به کلیک روی "نوشتن" جوش برای بازگشت به ماژول ابزار نیست. کابل Pro Adaptation و دو پین را جدا کرده و داشبورد را دوباره روی خودرو نصب کنید.
اکنون KM جدید روی داشبورد 53456 کیلومتر است، این همان مقدار در نرم افزار CG100X است.
تصحیح مسافت پیموده شده داشبورد VW MQB D70F35xx با برنامه نویس CGDI CG100X موفقیت آمیز بود.