بررسی Autel MaxiSys MS908s Pro در سال 2024

در این وبلاگ، ما Autel MaxiSys MS908s Pro را بررسی خواهیم کرد، یک اسکنر پیشرفته که هم برای مکانیک های حرفه ای و هم برای علاقه مندان جدی به کارهای DIY مناسب است.

ما به ویژگی‌ها، عملکرد و نحوه مقایسه آن با سایر مدل‌ها می‌پردازیم و به شما کمک می‌کند تا تصمیمی آگاهانه برای خرید بگیرید.

7 دلیل برتر برای انتخاب Autel MaxiSys MS908s Pro

Autel MS908s Pro به دلیل تشخیص جامع، برنامه نویسی پیشرفته ECU و رابط کاربر پسند خود متمایز است.

در اینجا چند دلیل وجود دارد که چرا این مدل جایگاه خود را در تعمیرگاه های سراسر جهان به دست آورده است:

1. قدرت پردازش پیشرفته

MS908s Pro که به پردازنده هشت هسته ای اگزینوس سامسونگ و رم 2 گیگابایتی مجهز شده است، عملکرد بسیار سریعی را ارائه می دهد. این به معنای پردازش سریعتر داده ها و انجام چند وظیفه ای است که به شما امکان می دهد چندین آزمایش تشخیصی را به طور همزمان و بدون تاخیر انجام دهید.

● مزیت کلیدی: سریع، قابل اعتماد و ایده آل برای کارگاه های با حجم بالا.

2. پوشش جامع خودرو

MS908s Pro با پشتیبانی از بیش از 80 برند خودرو، از جمله مدل های آمریکایی، اروپایی و آسیایی، با اکثر خودروهای سبک، تجاری و سنگین سازگار است. چه روی تویوتا، فورد، بی‌ام‌و یا مرسدس بنز کار کنید، این ابزار همه چیز را پوشش می‌دهد.

● مزیت کلیدی: یک اسکنر برای چندین مارک، که آن را برای وسایل نقلیه مختلف همه کاره می کند.

3. تشخیص OE-Level

MS908s Pro عیب‌یابی در سطح OE را ارائه می‌کند، به این معنی که می‌توانید به سیستم‌های عمیقی مانند ماژول‌های کنترل موتور (ECM)، گیربکس، ABS، سیستم‌های کیسه هوا و غیره دسترسی داشته باشید. همچنین کنترل دو جهته را ارائه می دهد و به شما امکان می دهد اجزایی مانند انژکتورهای سوخت، سوپاپ ها و شیر برقی را مستقیماً از اسکنر آزمایش کنید.

● مزیت کلیدی: تشخیص‌های پیشرفته را انجام دهید که به تشخیص دقیق مشکلات کمک می‌کند.

4. برنامه نویسی ECU J2534

یکی از ویژگی های برجسته MS908s Pro گنجاندن دستگاه برنامه نویسی J2534 ECU است. این به شما امکان می دهد برنامه ریزی آنلاین ECU و فلاش مجدد را برای خودروهای مختلف انجام دهید. این به ویژه برای به روز رسانی نرم افزار پیچیده و جایگزینی ماژول مفید است.

● مزیت کلیدی: به عملکردهای برنامه نویسی و کدگذاری در سطح نمایندگی دسترسی داشته باشید، در زمان و هزینه صرفه جویی کنید.

5. تشخیص بی سیم

MS908s Pro شامل یک رابط ارتباطی بی‌سیم خودرو (VCI) است که به تکنسین‌ها این آزادی را می‌دهد که در حین انجام عیب‌یابی در مغازه حرکت کنند. این یک مزیت بزرگ زمانی است که شما نیاز به کار از راه دور بدون اتصال به ماشین دارید.

● مزیت کلیدی: قابلیت های بی سیم انعطاف پذیری و کارایی گردش کار را بهبود می بخشد.

6. صفحه نمایش بزرگ و رابط کاربر پسند

MS908s Pro با داشتن صفحه نمایش لمسی خازنی 9.7 اینچی با رزولوشن 2048x1536، صفحه نمایش واضح و شفافی را برای عیب یابی ارائه می دهد. سیستم مبتنی بر Android با پیمایش آسان از طریق منوهای تشخیصی و دسترسی سریع به عملکردهای ضروری، تجربه کاربری روان را تضمین می کند.

● مزایای کلیدی: یک رابط بصری که منحنی یادگیری را برای کاربران جدید کاهش می دهد.

7. به روز رسانی و پشتیبانی گسترده نرم افزار

Autel به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری منظم را برای MS908s Pro ارائه می‌کند و اطمینان می‌دهد که این ابزار با مدل‌ها و سیستم‌های جدید به روز می‌ماند. این باعث می‌شود که برای تغییر فناوری‌های خودرو در آینده مقاوم باشد. علاوه بر این، ما پشتیبانی فنی از راه دور را ارائه می‌دهیم که به کاربران کمک می‌کند بدون نیاز به ارسال واحد برای تعمیر، مشکلات را عیب‌یابی کنند.

● مزیت کلیدی: با فناوری جدید خودرو همراه باشید و به پشتیبانی مداوم دسترسی داشته باشید.




ویژگی های اصلی Autel MS908s Pro:

1. عیب یابی کامل سیستم: چه موتور، گیربکس، ABS یا سیستم های کیسه هوا، MS908s Pro عیب یابی عمیقی را برای هر سیستم در وسیله نقلیه شما ارائه می دهد.

2. J2534 Pass-Thru Device: این یک ابزار ضروری برای هر کسی است که روی برنامه نویسی ECU کار می کند، زیرا به شما امکان می دهد برنامه نویسی در سطح OE را در بسیاری از مدل ها و مدل ها انجام دهید.

3. کدگذاری آنلاین: اسکنر از کدگذاری آنلاین، سازگاری و جایگزینی ماژول در وسایل نقلیه پشتیبانی شده، به ویژه مدل های اروپایی مانند BMW، مرسدس بنز، و آئودی پشتیبانی می کند.

4. پردازش سریع: MS908s Pro دارای سرعت پردازش سریعی است که از اجرای سریع و کارآمد تست های تشخیصی اطمینان می دهد. برای نتایج اسکن نیازی نیست مدت زیادی منتظر بمانید.

5. Auto VIN & Auto Scan: Auto VIN به طور خودکار جزئیات خودرو را شناسایی می کند، در حالی که Auto Scan به سرعت تمام سیستم های موجود خودرو را برای مشکلات اسکن می کند و فرآیند تشخیص را ساده می کند.

Autel MaxiSys MS908s Pro در مقابل سایر اسکنرها:

1. Autel MaxiSys MS908s Pro در مقابل Autel MaxiCOM MK808

• MK808 برای مبتدیان و مکانیک های DIY ایده آل است و عملکردهای تشخیصی و بازنشانی اولیه را ارائه می دهد. با این حال، فاقد برنامه‌ریزی پیشرفته ECU، کنترل‌های دو جهته، و پوشش جامع خودرو که MS908s Pro ارائه می‌کند، نیست.
• MS908s Pro برای کاربران پیشرفته ای است که به عیب یابی در سطح OE و برنامه نویسی J2534 نیاز دارند و آن را به گزینه ای برتر برای محیط های حرفه ای تبدیل می کند.

2. Autel MaxiSys MS908s Pro در مقابل Autel MaxiSYS MS906

• MS906 یک ابزار میان رده است که بسیاری از عملکردهای تشخیصی مشابه را ارائه می دهد، اما فاقد دستگاه برنامه نویسی J2534 موجود در MS908s Pro است.
• برای تکنسین هایی که به برنامه نویسی پیشرفته ECU و VCI بی سیم نیاز دارند، MS908s Pro سرمایه گذاری بهتری است.

چگونه Autel MS908s MaxiSys Pro؟

1. اتصال دستگاه: MS908s Pro را به درگاه OBD-II وسیله نقلیه خود وصل کنید. اسکنر به طور خودکار ساخت و مدل خودرو را تشخیص می دهد.

2. Running Diagnostics: از منوی سیستم برای انتخاب تست تشخیصی خاص استفاده کنید. می‌توانید از میان گزینه‌هایی مانند خواندن DTC، انجام تست‌های فعال یا بازیابی داده‌های زنده، یکی را انتخاب کنید.

3. برنامه نویسی ECU: با دستگاه J2534 pass-thru، دستورالعمل های نرم افزار را دنبال کنید تا ECU خودرو مجدداً روشن شود. در طول برنامه ریزی حتما یک منبع تغذیه پایدار داشته باشید.

4. تست دو جهته: از تست دو جهته برای فرمان دادن به اجزایی مانند انژکتورهای سوخت، چراغ ها یا سیستم های HVAC استفاده کنید تا مطمئن شوید که آنها به درستی کار می کنند.

آیا Autel MS908s Pro ارزش خرید دارد؟

اگر یک مکانیک حرفه ای یا صاحب مغازه هستید که به عیب یابی جامع و برنامه نویسی ECU نیاز دارید، Autel MS908s Pro ارزش سرمایه گذاری را دارد. ویژگی های پیشرفته، پوشش خودرو و سرعت آن، آن را به ابزاری ضروری در هر کارگاهی تبدیل کرده است.

برای کسانی که خود را انجام می دهند یا تعمیرات ساده تری انجام می دهند، مدل های دیگری مانند MS906 یا MK808 ممکن است به دلیل هزینه کمتر و رابط ساده تر مناسب تر باشند.

Learn more: https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/autel-maxisys-ms906.html

چگونه Yanhua ACDP2 Exceed Server Limit Calculation را حل کنیم؟

یکی از مشتریان از Yanhua ACDP 2 با ماژول 19 برای شبیه‌سازی DQ500 0BH Continental استفاده کرد و او پیام «تعداد محاسبات سرور از حد مجاز فراتر رفته است» دریافت کرد. آیا 5 اتصال محدود به سرور در مدت 24 ساعت انجام شد؟

مهندس EOBDTool.co.uk پاسخ داد:

ماژول 19 Yanhua محدودیتی ندارد، اما به این دلیل است که Continental به سرور متصل است و محدودیت زمانی دارد. می توانید صبر کنید و فردا از آن استفاده کنید.

علاوه بر این، ماژول 16 Yanhua، ماژول 25، ماژول 26، ماژول 27 و ماژول 30 دارای محدودیت محاسبه سرور نیز هستند.

اگر فوری هستید، شماره سریال Mini ACDP را برای مهندس ACDP ارسال کنید تا 1 تا 2 محاسبه را اضافه کند.

پشتیبانی فنی:

Email: [e-mail]

WhatsApp: [phone]

Skype: Eobdtool.co.uk

Business Time: Monday - Friday, 8:30am - 6:00pm CST (UTC/ GMT+08:00)

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

OBDSTAR X300 Classic G3 باز کردن قفل ECU ابزار آلفا رومئو از طریق OBD

برنامه نویس کلیدی OBDSTAR X300 Classic G3 دارای قابلیت باز کردن قفل عملکرد ECU برای آلفارومئو، فیات، کرایسلر، دوج، جیپ و سایرین است.



پس زمینه:

امروزه برای رفع نیازهای مختلف، ماژول های ECU مختلفی بر روی خودرو وجود دارد. این ماژول ها تقریباً تمام جنبه های خودرو را کنترل می کنند. از طریق اتوبوس ارتباط برقرار می کنند. این ماژول ها حاوی اطلاعات خاص خودرو هستند، معمولا کد VIN، اما همه ماژول ها کد VIN نیستند. اگر ماژول ECU آسیب دیده است، آن را با یک ماژول جدید جایگزین می کنیم. ما باید از ابزار فروشنده برای برنامه ریزی ماژول ECU از طریق اتوبوس استفاده کنیم تا سایر ماژول های خودرو آن را بپذیرند. اگر این کار انجام نشود، ماژول جدید نمی تواند به درستی کار کند.

در تعمیر و نگهداری روزانه، به منظور صرفه جویی در هزینه ها، ما معمولا از ماژول های دست دوم استفاده می کنیم، اما مسئول FCA برای اینکه به تکنسین های تعمیر و نگهداری اجازه دهد از ماژول اصلی با نام تجاری جدید استفاده کنند، پس از تشخیص اسکن، یک تشخیص عملکرد قضاوت را اضافه می کنند. ماژول فعلی وجود دارد، VIN وسیله نقلیه دیگر یا سایر اطلاعات خاص، ماژول ECU فعلی را برای ماژول کنترل دست دوم برای حالت قفل تعیین می کند و برنامه ریزی نمی شود. پس از استفاده از عملکرد پیشرفته ECU توسط OBDSTAR می تواند مشکلات فوق را حل کند و سپس می تواند ماژول ECU دست دوم را برنامه ریزی کند. این عملکرد باز کردن قفل ECU می تواند مستقیماً از طریق درگاه تشخیصی OBD روی ماشین کار کند و همچنین می توانید با نیمکت کار کنید.



چگونه ECU را توسط OBDSTAR X300 G3 باز کنیم؟

یعنی آلفارومئو

توجه: دستگاهی که ما استفاده کردیم Key Master G3 (سبز) است، عملکردی مشابه با OBDSTAR G3 (زرد) ما دارد.

X300 Classic G3 و وسیله نقلیه را از طریق کابل OBD وصل کنید

عملکرد [ECU Advanced] را در منوی اصلی انتخاب کنی

FIAT/ALFA ROMEO را انتخاب کنید

آخرین نرم افزار FIAT/ALFAROMEO (یعنی V30.08) را انتخاب کنید

ALFAROMEO را انتخاب کنید

IPC را انتخاب کنید

اطلاعات ECU را بررسی کنید، ECU قفل است

عملکرد [ECU Unlock] را انتخاب کنید و کمی صبر کنید، ECU به سرعت باز می شود.

FYI…

فهرست پشتیبانی پیشرفته OBDSTAR X300 Classic G3 ECU برای ALFAROMEO/FIAT (V30.08)

(توجه: فقط برای مرجع، با توجه به دستگاه.)

Brand	System	Model	Year	TYPE	ECU Info.	ECU Unlock	ECU Lock	Write VIN	Other Function
ALFAROMEO	ABS	STELVIO		BOSCH	✔	✔	✔
ALFAROMEO	AIRBAG	STELVIO		BOSCH	✔	✔
ALFAROMEO	AIRCONTION/HEAT A/C	STELVIO			✔	✔	✔	✔
ALFAROMEO	BCM	GIULIA							Mileage synchronization
ALFAROMEO	BCM	STELVIO							Mileage synchronization
ALFAROMEO	DCU				✔	✔	✔
ALFAROMEO	EPS				✔	✔	✔
ALFAROMEO	ESL				✔	✔	✔
ALFAROMEO	ESM				✔	✔	✔
ALFAROMEO	ETM NAVIGATION	STELVIO			✔	✔	✔	✔
ALFAROMEO	HALF CAMERA	STELVIO			✔	✔	✔
ALFAROMEO	IPC				✔	✔	✔	✔
ALFAROMEO	PAM				✔	✔	✔
ALFAROMEO	ACC RADAR	STELVIO			✔	✔	✔
ALFAROMEO	LBSS RADAR	STELVIO			✔	✔	✔	✔
ALFAROMEO	RBSS RADAR	STELVIO			✔	✔	✔	✔
ALFAROMEO	RRM RADIO	STELVIO			✔	✔	✔	✔
ALFAROMEO	TCM				✔	✔	✔
FIAT	ABS/ESP	500		BOSCH	✔	✔	✔
FIAT	ABS/ESP	TIPO		BOSCH	✔	✔	✔
FIAT	ABS/ESP	DUCATO	2019		✔			✔
FIAT	AFLS				✔	✔	✔
FIAT	AIRBAG	500		BOSCH	✔	✔
FIAT	AIRBAG	500	2019-		✔			✔
FIAT	AIRBAG	TIPO		TRW	✔	✔	✔
FIAT	AIRCONTION/HEAT A/C	500X			✔	✔	✔	✔
FIAT	AIRCONTION/HEAT A/C	TIPO			✔	✔	✔	✔
FIAT	DCU				✔	✔	✔
FIAT	DTCM				✔	✔	✔
FIAT	EPS				✔	✔	✔	✔
FIAT	ESL				✔	✔	✔
FIAT	ESM				✔	✔	✔
FIAT	ETM NAVIGATION	500	2019-		✔			✔
FIAT	ETM NAVIGATION	500X			✔	✔	✔	✔
FIAT	ETM NAVIGATION	TIPO			✔	✔	✔	✔
FIAT	HALF CAMERA	500			✔	✔	✔
FIAT	HALF CAMERA	TIPO			✔	✔	✔
FIAT	IPC				✔	✔	✔	✔
FIAT	ORC				✔	✔	✔
FIAT	PAM				✔	✔	✔
FIAT	ACC RADAR	500X			✔	✔	✔
FIAT	ACC RADAR	TIPO			✔	✔	✔
FIAT	LBSS RADAR	500X			✔	✔	✔	✔
FIAT	LBSS RADAR	DUCATO	2020-		✔			✔
FIAT	LBSS RADAR	TIPO			✔	✔	✔	✔
FIAT	RBSS RADAR	500X			✔	✔	✔	✔
FIAT	RBSS RADAR	DUCATO	2020-		✔			✔
FIAT	RBSS RADAR	TIPO			✔	✔	✔	✔
FIAT	RRM RADIO	500	2019-		✔			✔
FIAT	RRM RADIO	500X			✔	✔	✔	✔
FIAT	RRM RADIO	TIPO			✔	✔	✔	✔
FIAT	RFH				✔	✔	✔
FIAT	TCM	DUCATO	2019	TYPE 1	✔	✔		✔
FIAT	TCM	DUCATO	2019	TYPE 2	✔	✔		✔
FIAT	TCM	DUCATO	2019	TYPE 3	✔	✔		✔
FIAT	TCM		-2019		✔	✔	✔
FIAT	TCM	500X	2018		✔	✔		✔

فروشگاه آنلاین ابزار حرفه ای OBD2 انگلستان

چگونه خرابی های مجموعه ابزار VVDI MLB را حل کنیم؟

ابزار Xhorse VVDI MLB می‌تواند کلید اصلی خودرو و کلید VVDI MLB را جمع‌آوری و محاسبه کند. برای جمع آوری کلید اصلی خودرو به 200 امتیاز نیاز دارد. وقتی کلید اصلی خودرو را جمع‌آوری می‌کنید، اما یک کلید VVDI MLB دارید، می‌توانید نقاط جمع‌آوری فعلی را لغو کنید. هر کلید MLB فقط یک بار می تواند امتیاز را لغو کند.(جمع آوری یک کلید VVDI نیازی به امتیاز ندارد). گاهی اوقات، ممکن است با خرابی های مجموعه مانند "محاسبه داده های کلیدی انجام نشد" مواجه شوید، راه حل زیر را بررسی کنید.

مشکلات متداول با خرابی مجموعه

1) VCC1 و VCC2 معکوس می شوند:

2) خازن به اشتباه برداشته شد.

3) اتصال کوتاه در لحیم کاری:

4) جمع آوری داده ها نیاز به خواندن بی سیم کلید به طور همزمان دارد. اگر کلید به درستی قرار نگیرد، حس نمی شود.



چگونه با خطاهای محاسباتی مقابله کنیم؟

به طور معمول، مشکل مربوط به داده های جمع آوری شده است. سعی کنید دوباره جمع آوری کنید

اگر مجموعه های مکرر با شکست مواجه شدند، لحیم کاری، دسته سیم و حسگر تراشه را بررسی کنید.



FYI…

اگر با زبان، مشکلات الزام آور یا محدودیت های استفاده در ابزار VVDI MLB خود مشکل دارید، یا شاید در حین استفاده با خطاهای محاسباتی مواجه شده اید، پاسخ های مربوطه را در زیر بررسی کنید.

1.VVDI MLB Tool Language and Binding

• زبان: برای مناطق خارج از چین، باید از نسخه جهانی (GL) استفاده کنید. اگر نسخه CH را اشتباهی خریداری کردید، لطفاً برای راهنمایی با فروشنده تماس بگیرید.
• Binding: ابزار MLB باید قبل از استفاده عادی به یک حساب Xhorse متصل شود. یک دکمه صحافی در Key Tool Plus وجود دارد در نسخه رایانه شخصی، یک منوی اتصال در زیر "عملکرد ویژه" وجود دارد.

2. MLB-Tool Usage Count and Syncing
MLB-TOOL تعداد استفاده را محدود نمی کند. هنگامی که تعداد استفاده از رابط نرم افزار کاهش می یابد، می توانید با کلیک روی "Sync Authorization" تعداد را بازیابی کنید.

3. مدل های خودروی پشتیبانی شده از ابزار MLB
VVDI MLB-TOOL از افزودن کلیدهای جدید برای آئودی، پورشه، آئودی، پورشه، فولکس واگن، لامبورگینی، بنتلی و سایر کلیدهای مدل MLB پشتیبانی می کند. (از AKL پشتیبانی نمی کند)

4. Xhorse MLB-Tool Matching Devices
Xhorse MLB TOOL می‌تواند با KEY TOOL PLUS PAD یا VVDI2 کار کند.
برای وسایل نقلیه از سال 2023 به بعد، به دلیل محدودیت های SFD از طرف سازندگان، SFD باید از راه دور قبل از استفاده از دستگاه منطبق، باز شود.

5. کلیدهای پشتیبانی شده از ابزار VVDI MLB
فقط از کلیدهای اصلی و کلیدهای VVDI MLB پشتیبانی می کند. سایر کلیدهای پس از فروش تضمین نمی شوند.

بیشتر بدانید:
VVDU MLB-Tool و VVDI2 کلید Audi A4L را اضافه کنید:

http://blog.eobdtool.co.uk/vvdi-mlb-tool-and-vvdi2-add-audi-a4l-key/

VVDI MLB Tool و Key Tool Plus کلید Audi A4L را اضافه کنید:

http://blog.eobdtool.co.uk/vvdi-mlb-tool-and-key-tool-plus-add-audi-a4l-key/

بررسی اسکنر تشخیصی موتور سیکلت OBDSTAR iScan Ducati

OBDSTAR iScan DUCATI ابزاری جامع است که از تشخیص، برنامه‌نویسی کلیدی و برخی عملکردهای ویژه برای موتورسیکلت‌های مدل ۲۰۲۳ پشتیبانی می‌کند.

نکات برجسته OBDSTAR iScan DUCATI:

1. سیستم عامل اندروید 5.1.1 جدید;
2. راهنمای ساده و شهودی منو به شما امکان می دهد به سرعت نحوه استفاده از تبلت را درک کنید.
3. ارائه عملکردهای کامل از جمله اسکن خودکار، تشخیص VIN، برنامه نویسی و کدگذاری ماژول کنترل، تنظیم ECU، کدگذاری ابزار، سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک، تنظیم مجدد نور تعمیر و نگهداری، تنظیم CO، تنظیم سرعت بیکار، تنظیم مجدد مقدار A/F، تنظیم واحد کنترل ABS، EOL حالت، تنظیم مجدد حافظه انتقال، پاک کردن حافظه کامپیوتر و برنامه نویسی کلید و غیره؛
4. انتخاب منو راحت تر و سریع تر است.
5. ضبط و پخش جریان های داده در زمان واقعی، مکان یابی سریع و دقیق عیوب حسگر و قطعات؛
6. اتصال Wi-Fi به اینترنت، ارتقاء نرم افزار با یک کلیک؛
7. عملکرد کمک از راه دور با یک کلیک، کارکنان فنی OBDSTAR کمک از راه دور ارائه می دهند.
8. سبک و قابل حمل، کمک کننده تعمیر موتورسیکلت شماست.
9. یک سال آپدیت رایگان بعد از یک سال 80 دلار برای آپدیت در سال هزینه دارد.
10. پشتیبانی از چند زبان: انگلیسی (EN)، اسپانیایی (ES)، پرتغالی (PT)، فرانسوی (FR)، آلمانی (DE)، ایتالیایی (IT).

(زبان پیش فرض انگلیسی است، لطفا قبل از تغییر زبان دستگاه را ثبت کنید.)

11.با کابل رایگان M041 (برای مدل های 2019 و جدیدتر Ducatimotرسیکلت)

Ducati Motorcycle Diagnostic Supported List 2024-02-29

Ducati Motorcycle IMMO Supported List 2024-02-29

Ducati Motorcycle ODO Supported List 2024-02-29 (عملکرد تنظیم کیلومتر شمار نیاز به خرید مجوز دارد.)

OBDStar IScan Series User Manual

بازخورد 1:
همین الان یک OBDSTAR iScan Ducati خریدم که امروز صبح رسید.

ممکن است مجبور شوم دستورالعمل‌ها را بخوانم تا بهترین نتیجه را بگیرم، اما یک کد ساده برای فهمیدن اینکه چرا چراغ موتور را روشن کرده‌ام به خوبی کار کرد. پس تا اینجای کار خوشحالم حالا فقط باید درستش کنی.

 بازخورد 2:

واحد OBDStar امروز صبح وارد شد. ثبت نام کرده و به روز رسانی کرده اند. بعداً با به‌روزرسانی در مورد نحوه عملکرد آن به دوچرخه Panigale V4S 2018 متصل می‌شود.

OK.I موفق شدم عملکرد بلوتوث دوچرخه را با واحد OBDStar فعال کنم و ماژول DMS را بخوانم.

با این حال، شماره VIN ذخیره شده روی آن، مربوط به دوچرخه‌ای است که فروشنده آن را به آن متصل کرده است تا در ابتدا ماژول DMS را فعال کند. تنها راه پاک کردن آن در فروشنده و بازنشانی آن به VIN خودم است.

به نظر می رسد از نظر عملکرد تفاوت چندانی ایجاد نمی کند، زیرا برنامه Ducati Connect به من امکان می دهد تلفن خود را با دوچرخه خود جفت کنم و همه عملکردهای داشبورد، مانند آخرین تماس ها، پخش کننده روشن/خاموش و غیره، همه همانطور که توضیح داده شد کار می کنند.

وقتی در نهایت دوچرخه را برای هر گونه به روز رسانی نرم افزاری و بارگذاری نقشه اگزوز آکرا وارد می کنم، از آنها می خواهم آن را تصحیح کنند.

ظاهراً عملکردهای زیادی در واحد OBDStar وجود دارد و در منوی «عملکردهای ویژه»، می‌توانید تعدادی از موارد را فعال/غیرفعال کنید، حتی کیلومترشمار را بازنشانی کنید، اگر چه من نمی‌توانم آن را بپذیرم.

تعدادی ویژگی دیگر نیز وجود دارد که می توانید از آنها استفاده کنید، اما این ویژگی ها ممکن است خطراتی را برای ECU به همراه داشته باشد، بنابراین من آنها را به خوبی رها می کنم.

اگر می‌خواهید کدهای خطای موجود را بازنشانی یا پاک کنید، مانند نقص DQS یا چراغ سرویس یا حذف قوطی تبخیر یا کد خطای نور سروو Ex (احتمالاً پس از نصب یک سیستم اگزوز متفاوت دیده می‌شود) به احتمال زیاد جالب توجه است.

معمولاً نرم‌افزار به‌روزرسانی‌شده (مانند نقشه T800 یا Akra) از این کدها مراقبت می‌کند، اما اگر چیز دیگری مانند سیستم Spark یا Arrow را نصب می‌کنید، ممکن است مفید باشد.




موفق به گرفتن یک جعبه پرواز برای جایگزینی جعبه مقوایی شد. با اندازه‌گیری ابعاد بسته‌بندی فوم دو لایه ابتدا، و بررسی ابعاد داخلی کیس جدید به‌صورت آنلاین، حتی نیازی به کوتاه کردن فوم نداشتم زیرا همه چیز مستقیماً در کیس قرار می‌گیرد. یک شکاف کوچک در اطراف لبه ها وجود دارد، اما هنوز هم کاملاً مناسب است.

بازخورد 3:

راهی برای انتخاب مدلی متفاوت با مدلی که واحد فکر می کند به آن متصل است، وجود دارد.

در ابتدا مال من دوچرخه را به طور خودکار از طریق VIN رمزگذاری شده در ECU شناسایی کرد. اگر اشتباه می‌کنم، من را تصحیح کنید، اما حدس می‌زنم که اینگونه به دوچرخه‌تان وصل می‌شوید؟ پس از به‌روزرسانی OBDStar، به نظر می‌رسید دیگر دوچرخه را از این طریق نمی‌شناسد. بنابراین اکنون باید به سطح تشخیص منو بروم و "انتخاب از خودرو" را به جای "شناسایی خودکار [VIN]" انتخاب کنم.

گزینه دوم "انتخاب از وسیله نقلیه" را انتخاب کنید

سپس از من می خواهد که سریال را وارد کنم.

در ابتدا این کمی گیج کننده بود، تا اینکه متوجه شدم که صفحه گسترده دارای ستونی با عنوان "Serial" است که حاوی یک مقدار آلفا یا عددی منفرد است که با اولین کاراکتر ستون مربوطه "Model" مطابقت دارد. با وارد کردن "M" لیستی از مدل ها شامل همه Multistrada ها ظاهر می شود.

با انتخاب مناسب، فهرستی از محدوده‌های سال مدل برای بررسی بیشتر ظاهر می‌شود.

با انتخاب یکی از این موارد و سپس کلیک کردن بر روی OK، لیستی از عناوین عملیات ممکن مانند: ENG ANS، متر، فعال سازی، BBS و غیره

با کلیک بر روی یکی از این موارد، از تجربه، بازه سال/سال را دوباره نشان می دهد و سپس OBDStar در تلاش برای اتصال به دوچرخه است.

از آنجایی که این کار روی میز من و بدون وصل بودن دوچرخه انجام شد، پیام فوق را دریافت می کنم.

من سعی نکردم به چیزی غیر از آنچه هست به مال خودم متصل شوم. مطمئن نیستید اگر به مدلی که بر اساس انتخاب های قبلی شما انتظارش را ندارید وصل شود، به شما اجازه ادامه کار را می دهد یا خیر؟

سال گذشته من آن را به Monster وصل کردم تا یک چراغ خطا را بازنشانی کنم.



بازخورد 4:

OBDstar iScan را دیروز به‌روزرسانی کردم و همین الان آن را به دوچرخه وصل کردم. این یک DVT 1200 2015 است



من تعداد فعال‌سازی‌های بیشتری نسبت به قبل در دسترس دارم... از جمله آن چیزی که می‌خواستم - چراغ‌های مه شکن:)



من چراغ‌ها و میله‌های تصادف واقعی دوکاتی را دارم (باید آن را عوض کنم چون میله‌های SW Motech را در ماه نصب کرده‌ام) بنابراین کار نسبتاً ساده‌ای برای پایان دادن به آن است. دانستن عملکرد چراغ های اضافی در حال حاضر نکته اصلی بود. الان میتونم صبر کنم تا کمی گرم بشه



کسی پرسید که آیا آنها در جایی در اینجا روشن هستند، روی پرتو کامل و همچنین نور شیب؟ بله آنها انجام می دهند.

بازخورد 5:

ابزار تشخیصی موتور سیکلت OBDSTAR iScan Ducati امروز رسید.

تا اینجا تحت تاثیر قرار گرفتم، تنها کاری که در جلسه اولیه انجام دادم این بود که پین ​​ها را روی M821 و MTS1200GT خود قرار دادم و برخی از گزینه های دیگر را اسکن کردم. من به زودی M821 خود را سرویس خواهم کرد، و Desmo برای MTS خیلی دور نیست، بنابراین در آن زمان است که آنها در هنگام عصبانیت مورد استفاده قرار می گیرند..

فروشگاه آنلاین ابزارهای حرفه ای OBDs2 انگلستان