یکی از مشتریان بازخورد داد:
FoxFlash PSA Mev17.4 را روی Bench با 12v و 13.5v نخواند. اگر MEV17.4 TC1766 پژو با PCMtuner قابل خواندن بود؟
پاسخ:
هر دو کار می کنند اما 3 پین اوت ممکن وجود دارد.
اطمینان حاصل کنید که سیم پایانه ها به خوبی وصل شده اند.
پین اوت 1
پینوت 2
پینوت 3
درایور ابزار FoxFlash:
-نیمکت سه نفره
-پژو / سیتروئن
-TC1766 یا TC1796 – PSA
-MEV17.4
درایور ابزار PCMtuner:
ماژول 71 بوش: MEDC17 (TC1762/1766/1792/1796) FLASH
Email: sales@eOBDTool.co.uk
Hotline/WhatsApp: +86 159 7293 3706
Skype: Eobdtool.co.uk
چهار برنامه نویس جدید ECU وجود دارد که توسط eobdtool.co.uk برای خواندن/نوشتن VW MED17.5 توصیه می شود: Foxflash، KT200/KTM200/ECUTuner، PCMTuner، و ECU Bench Tool. در اینجا عمدتاً تفاوت و راهنمای کاربر را معرفی می کنیم.
KT200 Full Version/Auto Version:
نسخه خودکار (7 مجوز): ماشین OBD، کامیون OBD، سیستم کامل، BDM/JTAG، صندوق ابزار، حالت نیمکت، دنده TCU
نسخه کامل (10 مجوز): ماشین OBD، کامیون OBD، تراکتور OBD، OBD قایق، OBD موتور سیکلت، سیستم کامل، BDM/JTAG، صندوق ابزار، حالت نیمکت، دنده TCU
Bosch MDG1 مبتنی بر ریزپردازنده Motorola MPC5777 / Aurix TC2xx
بوش EDC16 بر اساس ریزپردازنده موتورولا MPC5xx.
VAG/VOLVO MED9 مبتنی بر ریزپردازنده Motorola MPC5xx (مارکهای دیگر با استفاده از ME(D)9 در حال حاضر پشتیبانی نمیشوند، در آینده اضافه خواهند شد)
مقایسه:
PCMTuner و ECU Bench Tool، آیا تفاوتی وجود دارد؟
KT200 در مقابل CG FC200 در مقابل برنامه نویس ECU PCMtuner
تفاوت بین برنامه نویس FoxFlash و ECU KT200 چیست؟
چگونه VW MED17.5 را بخوانیم/بنویسیم؟
قبل از استفاده نرم افزار فاکس فلش را دانلود، نصب و فعال کنید. برای اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید.
ابتدا واحد اصلی فاکس فلش و جعبه نیمکت را از طریق آداپتور حرفه ای وصل کنید
بعد، انتهای دیگر جعبه نیمکت را به یک جامپر رنگی وصل کنید
سپس جامپر رنگی را طبق نمودار سیم کشی به ECU وصل کنید
پس از آن، برنامه نویس Foxflash ECU و کامپیوتر را از طریق کابل USB وصل کنید
در نهایت، برق را به جعبه نیمکت وصل کنید
اتصال کامل شد، اکنون شروع به خواندن داده ها کنید.
نرمافزار foxflash را باز کنید و شماره سریال دستگاه روی پنجره ظاهر میشود، برای ادامه روی «بله» کلیک کنید
درایور و مدل مربوطه «VOLKSWAGEN TC1766 VAG MED17.5» را انتخاب کنید
برای شروع اتصال روی «اتصال» کلیک کنید
سوئیچ جامپر را با توجه به فرمان "ECU Power ON" روشن کنید
اتصال درست است
سپس برای خواندن داده ها روی «Read Eeprom» کلیک کنید
پس از خواندن داده ها را ذخیره کنید
سوئیچ جامپر را خاموش کنید
اطلاعات VW MED17.5 EEPROM توسط Foxflash ECU Chip Tuning Tool با موفقیت خوانده شد.
2. توسطKT200/PCMTuner/ECU Bench Tool
VW MED17.5 ECU Read Write: KT200، ECU Bench Tool یا PCMTuner؟
کدام یک برای شما بهتر است؟ این بستگی به بودجه و استفاده عملی شما دارد. فقط پست را با دقت بخوانید و تصمیم خوبی بگیرید.
سوال:
آیا یک فولکس واگن med17.5 دارید، می خواهید بخوانید نوشتن ecu، کدام ابزار برای استفاده خوب است؟ گوشزدی چیزی؟
پیشنهاد مهندس Eobdtool.co.uk:
KT200/KTM200/ECUTuner، ECU Bench Tool و PCMTuner انتخاب خوبی هستند. همه آنها از VAG MED17.5 روی نیمکت پشتیبانی می کنند و می توانند نیاز شما را برآورده کنند.
1. ابزار نیمکت ECU:
پشتیبانی از VAG med17x از طریق حالت نیمکت بدون باز کردن پوشش ECU از جمله:
VAG_MED17.1.1
VAG_MED17.1.6
VAG_MED17.1.10
VAG_MED17.1.21
VAG_MED17.1.27
VAG_MED17.1.61
VAG_MED17.1.62
VAG_MED17.1
VAG_MED17.5.1
VAG_MED17.5.2
VAG_MED17.5.5
VAG_MED17.5.20
VAG_MED17.5.21
VAG_MED17.5.25
VAG_MED17.5
ECUHelp ECU Bench Tool و ECU را توسط کابل BENCH وصل کنید
ECUHelp ECU Bench Tool را با کابل USB به کامپیوتر وصل کنید
با آداپتور برق به ابزار ECU Bench Tool برق رسانی کنید
توجه: نمودار سیم کشی را می توان در نرم افزار ECUHelp 3.0 پیدا کرد.
نرم افزار EBT را باز کنید>> نوع ECU را انتخاب کنید>> روی Micro ID>> برای انجام عملکرد روی خواندن یا نوشتن کلیک کنید>> ذخیره داده ها
2.PCMTuner V1.27 با ابزار Fetrotech:
پشتیبانی از VAG med17x از طریق حالت نیمکت شامل:
VAG_MED17.1.1
VAG_MED17.1.6
VAG_MED17.1.10
VAG_MED17.1.21
VAG_MED17.1.27
VAG_MED17.1.61
VAG_MED17.1.62
VAG_MED17.1
VAG_MED17.5.1
VAG_MED17.5.2
VAG_MED17.5.5
VAG_MED17.5.20
VAG_MED17.5.21
VAG_MED17.5.25
VAG_MED17.5
اتصال برنامه نویس Fetrotech Tool Silver و PCMTuner ECU توسط مینی تغییر جنسیت (کانکتور)
جامپر رنگی را به Fetrotech و ECU وصل کنید
ابزار Fetrotech و کامپیوتر را با کابل USB وصل کنید
آداپتور برق را به ابزار Fetrotech وصل کنید و سپس چراغ برق روشن می شود.
کامپیوتر را روشن کنید، و چراغ USB روشن است، شروع به آزمایش کنید.
نرم افزار Fetrotech Tool را اجرا کنید
ECU مربوطه را برای انجام عملکردهای مربوطه انتخاب کنید.
Micro ID >> read data>> write data
BENCH BOX را به برنامه نویس ECU KT200 وصل کنید
BENCH BOX و ECU را با کابل Pinout مطابق نمودار سیم کشی نرم افزار KT200 وصل کنید.
KT200 و کامپیوتر را از طریق کابل USB وصل کنید
نرم افزار KT200 را اجرا کنید
درایور را انتخاب کنید
BENCH MODE>> VOLKSWAGEN>> TC1766-VAG>> ME17.5>> OK را انتخاب کنید
اتصال>> خواندن EEPROM>> نوشتن EEPROM (شامل تصحیح جمع چک)
توجه: برای این کار باید برق ECU را روشن نگه دارید، کافیست دستور روی صفحه را دنبال کنید. همچنین میتوانید عملکرد خاص (خواندن/نوشتن همه، خواندن/نوشتن فلش متنی، خواندن/نوشتن میکرو فلاش درونی) را برای انجام بسته به نیاز خود انتخاب کنید.
هر سه برنامه نویس ECU در حال حاضر با بهترین قیمت در فروش 11.11 مگا هستند.
ECU Bench Tool نسخه کامل (274 یورو، 8٪ تخفیف):
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/ecu-bench-tool-full-version.html
برنامه نویس ECU نسخه نقره ای PCMtuner Plus Fetrotech Tool V1.27 (676 یورو، 5٪ تخفیف):
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/pcmtuner-plus-fetrotech-tool.html
V2022.10.01 KT200 ECU نسخه اصلی برنامه نویس (633 یورو ارسال رایگان، 2٪ تخفیف):
https://www.eobdtool.co.uk/wholesale/ktm200-ecu-chip-tuning-tool.html
بسیاری از مشتریان می خواهند یک برنامه نویس ECU خوب با قیمت مقرون به صرفه داشته باشند. آنها در مورد KT200, CG FC200 و PCMTuner که به شدت نگران بازار هستند، گیج شده اند. در اینجا ما به بررسی مقایسه ای این سه محصول می پردازیم، امیدواریم که به شما در تصمیم گیری بهتر کمک کند.
برگه مقایسه 1: KT200 VS CG FC200
تولید - محصول | KT200 | CG FC200 |
تصویر | ||
قیمت | €801 (Full version) €644 (Auto version) | €686 |
زبان نرم افزار | English, Italian, Dutch, French, Spanish, Polish, Portuguese, Czech, Romanian, Turkish | English, French, Spanish, Polish, Turkish, Chinese |
دانگل | NO | NO |
جستجوی ECU | Search ECU by ECU number, car brand | Search ECU by Bosch ECU number, car brand |
حالت کاربری | Beach, Boot, BDM/KTAG, and OBD mode | Bench, Boot, and OBD Mode |
انواع ECU | Bosch, Magneti Marelli, Continental, Denso, Delco, Temic or Siemens | Bosch |
خواندن مجازی | Free VR files in ECUHelp program | NO |
نمودار سیم کشی | Check wiring in KT200, online update wiring diagram and Device show you wiring diagram | Device shows you wiring diagram |
حساب تیونر برای DPF، EGR، ADBlue OFF و Remap | YES | NO |
BMW ISN را بخوانید | No | Yes, read ISN, change ISN and VIN |
چک جمع | YES | Can calculate checksum online as long as the subscription is active |
آداپتور بدون لحیم کاری | No | Yes, FC200 Optional adapter: No Need Disassembly Adapter for 6HP 8HP MSV90 N55 N20 B48 B58 B38 etc |
به روز رسانی و اشتراک | KT200 free update online No subscription, No annual fee, No monthly fee. | 1 Year Free update, subscription is $125/ year |
لیست ECU | Support ECU List | Support ECU List |
لیست TCU | Support TCU List | NO |
مجوز | Auto Version (7 license) : Car OBD, Truck OBD, Full System, BDM/JTAG, TOOL BOOT, Bench Mode, TCU Gear | Full License |
Full Version (10 license) : Car OBD, Truck OBD, Tractor OBD , Boat OBD, Motorbike OBD, Full System, BDM/JTAG, TOOL BOOT, Bench Mode, TCU Gear |
برگه مقایسه 2: KT200 VS PCMTuner
KT200/KTM200/ECUTuner | PCMTuner | |
تصویر | ||
قیمت | €801 (Full version) €644 (Auto version) | €404 |
زبان نرم افزار | Italian, English, Dutch, French, Spanish, Polish, Portuguese, Czech, Romanian, Turkish | English, Russian |
دانگل | No dongle | USB Smart Dongle |
نسخه Master یا Slave | Master | Master |
آفلاین/آنلاین | Must work online | Works offline, VR need online |
حالت کاربری | Bench, Boot, BDM/KTAG and OBD mode | Bench, boot and OBD mode |
انواع ECU | Bosch, Magneti Marelli, Continental, Denso, Delco, Temic or Siemens | Bosch, Magneti Marelli, Continental or Siemens |
خواندن مجازی | free VR files in ECUHelp program | online access to VR files |
محاسبه چکسام | Yes | Yes |
مجوز | Auto version (7 licenses): Car OBD, Truck OBD, Full System, BDM/JTAG, TOOL BOOT, Bench Mode, TCU Gear | 67 modules in 1 (MODULE LIST) |
Full version (10 licenses): Car OBD, Truck OBD, Tractor OBD, Boat OBD, Motorbike OBD, Full System, BDM/JTAG, TOOL BOOT, Bench Mode, TCU Gear | ||
پشتیبانی از گیربکس DTC | Yes | Yes |
گیربکس آئودی VAG | Yes | Yes |
PCR .1 | Yes | Yes |
EDC16 | Yes | with Fetrotech plugin |
EDC17 | Yes | Yes |
ME9.0 | Yes | No |
Read ISN | No | No |
MG1 MD1 | Yes, built-in | with Fetrotech plugin |
VR server and files | Yes | Yes |
With wiring diagram | Yes | Yes |
Tuner account | Yes | Yes |
Free damaos for tuner | Yes | Yes |
Ticket system for support | No | Yes |
Clone ECU and TCU | Yes | Yes |
Car OBD | Yes | Yes |
Truck OBD | Yes | No |
Tractor OBD | Full version Yes | No |
Auto version No | ||
Boat OBD | Full version Yes | No |
Auto version No | ||
Motorbike OBD | Full version Yes | No |
Auto version No | ||
Technical support | Unknown | Good |
J2534 Passthru work for multi diagnostic tool | No | Yes |
Plugin | Feature addon modules | MPM, Fetrotech Tool and more |
به روز رسانی و اشتراک | This tool uses an annual subsc | PCMTuner free update online No subscription, No annual fee, No monthly fee. |
Never update PCM-Flash |
مزایا و معایب KT200/KTM200:
طرفداران:
معایب:
مزایا و معایب CG FC200
طرفداران:
معایب:
مزایا و معایب PCMTuner Magic Car Tool
طرفداران:
معایب:
در نتیجه:
KT200، FC200 و PCMTuner برنامه نویسان ECU حرفه ای و مقرون به صرفه هستند. اینکه کدام یک را بهتر انتخاب کنید بستگی به این دارد که هدف اصلی شما از خرید چیست.
برنامه نویس CG FC200 ECU برای خواندن، اصلاح و شبیه سازی ISN BMW بهتر است. اما این کار فقط برای برخی از BMW امکان پذیر است زیرا اکثر MEDC17 برای شبیه سازی موفق نیاز به تطبیق OTP و رمز عبور یا انتقال immo دارند.
برای تنظیم چیپ، هر دو KT200 و PCMTuner گزینه های خوبی هستند.
برخی از مشتریان بازخورد دادند که هنگام استفاده از PCMtuner V1.27 برای کار بر روی HYUNDAI چیزی در دستورالعمل های نرم افزار PCMTuner ظاهر نمی شود. به عنوان مثال، همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، یک مشتری نمی تواند روی Hyundai ACCENT 1400 MPI 100HP (KEFICO CPGSH1.26.1) بخواند.
در واقع، برای هیوندای CPGDSH ECU، PCMtuner Magic Car Tool در حال حاضر تنها از ماژول 61 پشتیبانی می کند.
علاوه بر این، از کیا/هیوندای SIM2K، EDC15/EDC16، EDC17، SIMK، دلفی MT38/86، 2.5 لیتر CRDI (DCM3.7AP) و Kefico/Denso نیز پشتیبانی میکند.
قبل از کار، بهتر است بررسی کنید که آیا ECU توسط برنامه نویس PCMTuner ECU پشتیبانی می شود و روش صحیح اتصال بین سخت افزار ECU و PCMTuner (از طریق Bench، BSL، OBD یا OBD-vr) را بدانید.
هنگام استفاده از عملکردهای خواندن/نوشتن OBD یا OBD-vr در خودرو، توصیه می شود از پشتیبانی باتری استفاده کنید. در برخی از موتورهای دیزل، توصیه می شود از ابزار Scan استفاده کنید و هر کدگذاری انژکتور را ضبط کنید.
همه OBD را نمی توان با breakout در Bench متصل کرد زیرا آنها به سایر اجزای ماشین مانند immo برای اجازه برنامه نویسی متکی هستند.
اکثر Ecu های MED/EDC/MEG17 که در OBD قابل خواندن هستند را می توان در Bench با ماژول 71 نیز خواند.
همه شناسههای ECU با OBD-vr پشتیبانی نمیشوند، ممکن است لازم باشد از ابزار اسکن برای دریافت اطلاعات ECU برای یافتن فایل ORI استفاده کنید.
Bench: اتصال مستقیم به پین های هدر ECU روی نیمکت
BSL: اتصال به ECU و PCB (ecu باز) (کارشناس)
OBD: اتصال از طریق سوکت OBD خودرو
OBD-vr: اتصال از طریق سوکت OBD خودرو، فقط خواندن مجازی یا فقط نوشتن
لیست دقیق PCMtuner Hyundai ECU و روش اتصال را در زیر بررسی کنید.
Module 61
Kia/Hyundai CPGDSH/CPEGD
1.6L (CPGDSH2.24.1/CPEGD2.20.1/UDS
Reading, writing, checksum correction
OBD
1.4T, 1.6L (CPEGD2.20.3/CPEGD2.20.4/UDS) - requires direct connection to the ECU
1.0L, 1.2L (CPEGP2.10.1/CPGPSH2.14.1/UDS)
Reading, writing, checksum correction, unlocking
OBD bench
Module 19
Kia/Hyundai
Kia/Hyundai: 1.4L, 1.6L (M (G) 7.9.8)
Kia/Hyundai: 1.1L-1.6L (M (G) 7.9.7)
Only writing, checksum correction
OBD- vr
Kia/Hyundai: 1.4L, 1.6L (ME17.9.11/12/13)
Kia/Hyundai: 1.4L, 1.6L (ME (G) 17.9.21)
Kia/Hyundai: 1.6L, 3.0L (ME17.9.2/ME (D) (G) 17.9.8)
Reading, writing, checksum correction
OBD
Module 30
Kia/Hyundai SIM2K
2.0L, 2.4L (SIM2K-140)
2.0L, 2.5L (SIM2K-D160)
2.0L, 2.4L (SIM2K-141/142/341)
2.0L (SIM2K-C201)
2.0L, 2.0T (SIM2K-240/241/242/245)
Reading, writing, checksum correction
OBD
Module 34
Kia/Hyundai EDC15/EDC16
2.0L, 2.5L CRDI K-Line (EDC15C7)
2.0L, 2.2L, 2.5L CRDI K-Line Calibration (EDC16C39)
3.0L CRDI K-Line Calibration (EDC16CP34)
Reading, writing, checksum correction
OBD
2.0L, 2.2L, 2.5L CRDI (EDC16C39)
3.0L CRDI (EDC16CP34)
Writing, checksum correction
OBD-vr
Module 36
Kia/Hyundai EDC17
1.6L, 2.0L CRDI (EDC17C08/TPROT3)
2.0L, 2.2L CRDI (EDC17CP14/TPROT3)
2.0L, 2.2L CRDI (EDC17CP14/TPROT11)
1.6L, 2.0L CRDI (EDC17C53)
OBD
2.2L CRDI (EDC17C57) (after unlocking with Module 53 or 71)
Reading, writing, checksum correction
OBD+BSL
Module 40
Kia/Hyundai SIMK
2.0L, 2.7L K-Line (SIMK-41/43)
2.0L, 2.4L CAN (SIMK-43/SIM2K-47)
Reading, writing, checksum correction
OBD
Module 52
Kia/Hyundai Delphi MT38/86
2.7L, 3.3L, 3.8L (MT38/CAN)
Writing, checksum correction
OBD-vr
2.7L, 3.3L (MT38/K-Line)
2.7L, 3.3L, 3.8L (MT38/BSL)
3.3L, 3.8L, 5.0L (MT86)
Reading, writing, checksum correction
OBD
Module 54
Kia/Hyundai 2.5L CRDI (DCM3.7AP)
OBD
Module 55
Kia/Hyundai Kefico/Denso
Kia/Hyundai 2.5L CRDI (SH72546)
Hyundai Euro 5 (Denso SH7058S)
Hyundai Euro 6 (Denso SH72543)
Reading, writing, checksum correction
OBD